ホワイト２３Ｔのブログ一覧

こんばんは、ホワイト23Tです。
C300クーペの納車一週間が過ぎて、感じたことなどを残しておきます。

まずハンドリングは素晴らしいです。。ISの時もかなり良いと思っていましたが、C300クーペの場合は、なんて表現していいのかなぁ、そのISよりもずっと気持ちいいし、個人的にはしっとりした、でもクイック感のある、なんとも味わい深いハンドリングと感じてしまいます。フロントが軽いのでしょうねぇ～。カーブでもロールを感じることなく曲がってくれますし、直線でも微動だにしない直進性は、ただただ気持ち良いの一言です。

エンジンは前回書いたことと重複しますが、一番気になっていた音がいい！最初は個人的なバイアスも入っているのかな？と思っていましたが、スポーツモード以上の際の加速時の音は、４気筒ターボの音ではないみたいです（お友達がそう言ってくれたので書きますw）。あと、今日気がついたことなのですが、スポーツプラスモードで走っていると減速時に自動ブリッピング機能がついているのですね。スポーツプラスの時に減速するとフォン・ブォ～ンって感じの良い音を醸し出してくれます。加速もあっという間に気持いい音で加速してくれるので、凄く嬉しいですね～。C300にしてよかったぁ～としみじみ感じてしまいます。ちなみに、C300の9G-Tronicだと、0-100km/hまでの加速時間は、推定5.9sかと思われます（外国の7G-tronic版で6s、9Gへグレードアップして△0.1sと推定）。これぐらいだと、横にスポーツカーが並ばない限り不満はないと思っています。

ところで閑話休題。タイトルの件ですが、実は本日初めてボンネットを開けてみました。その後、エンジンをかけてしばらく走っていると、ボンネットが開いているとの警告が出てきました。エンジンかけた時には何も警告が出なかったのですけどねぇ。その後、ボンネットを何度か開けては閉めてを繰り返しても、走るとなぜかその警告が出るので、急遽Dラーに持ち込んでおります。そうそうに外車の洗礼を受けてしまいました。結果としては、開閉センサー部（リミットスイッチ？）の動きが悪かったみたいで調整をしてもらいましたが、細かいソフト面では今後も何らかしら出るのかな？
こういうのがこの先の唯一の不安ですが、それを差し引いても車としての完成度はかなり高いと思っています＾＾