スイフト改造計画（続編）＆（終了）

おめでとうゴザイマス♪

返信が遅くなりまして申し訳ございません。
なかなかいい仕上がりになりました。
５１ユーザーに真似してもらいたいですね（^0^）

「警告ランプが点灯しっぱな」だと奥さんにバレてんじゃありませんか＾＾；

jakeもダイアゴナルバー入れたら凍結するでしょうね＾＾
ブレーキパッドは消耗品なので別物かな＾＾；

警告ランプはＯ２センサーが反応して警告出っ放しです。
問題は無いのですがもし他にトラブルがあった場合は少し困りますね。
ブレーキパッドはスポーツ用のものを今度入れてみようと考えています。

お疲れさんです～！
って、エキマニ～Ｆパイプの干渉は
何とかなったのでしょうか？

次のネタは…
Ｒにピロピロとか如何でしょう(笑)

何とかなりましたよ！
一度、乗られてみますか？
次のネタは検討中。
もう少し足回りをなんとかしたいです(^^；

足回りは、スイスポのコンフォートくらいがいいんじゃないでしょうか？
マウントはピロにして、下のボルトはキャンバーボルトって奴を使用すればなんとかなりそうな感じ・・・かな？

あははあまさらこコメント返事遅いですよね
気付かなかった
足回りは新しいバネ入れたぐらいで満足しちゃってましたね
しかし、懐かしいなぁ

こんばんわ。今更昔の話にコメントしてすみません。８１用のエキマニ
そのものは加工なしで取付可能なんですか？
エキマニ～ということは、マフラーまで全部交換しないとダメってことですか？

いえいえ　↑のコメント気付かないままになってるところでしたから逆にお礼いいたいです

質問の答えですがエキマニとエンジンとの間が狭くなりあたってしまいます。
下にいくにつれてあたってしまいますからエンジン側を少し削るか、マニを削るかしないと振動でマニが割れてしまいます。
できたらマニに包帯を巻いたほうがいいです。
また、中間パイプはスイスポ用でないと合いません。(新品で23000円ぐらいだった記憶が)パイプの大きさが違いますので。
ここでまた問題が出てくるのがマフラー釣り下げている箇所が結構違うので下回り溶接をしないともしかしたら中間が落ちてしまう場合があります。
工夫はいりますね。
もしスポーツマフラーを純正を使われるなら要溶接です。
なかなか苦労してたみたいでウル覚えでかいてます。思い出したらメッセでもしますね

お久しぶりです。
シボレークルーズのパーツリストとにらめっこしてるんですが、シボクルはM13A、M15Aともフロントパイプ～マフラーまで共通でエキマニのみ異なってます。
同じM13Aのエキマニなんで、シボクル用フロントを使えばスイスポの中間から後ろが付くんじゃないかと思ってるんですが・・・
前のコメントのようにマフラーの吊り下げ箇所だけの問題でしょうか？

お久しぶりです。
私も確認…試してみようとしたんですよ
結局はしなかったんですがおっしゃるとおりつくかもしれません。
多分ですが、ディーラーに聞けばパイプの長さとか教えてくれるはずなのでもしつりさげ位置が同じならそのまま使えますからね。

私の夢だったスイフトスポーツ1.3を完成させてくださいね