ボルトを通した状態（もちろんこの後ナットで締めます）。

本来なら新しいブッシュを使うべきですが、チェンジロッドの交換用ブッシュではサイズが合わなかったので、グリスを塗り込んだワッシャーで隙間を埋めました。

ちなみに画像のようなボルトの状態で車体に取り付けようとすると、ボルトの余り部分が干渉して取り付けられませんでした。
ボルトの向きを反対にすれば取り付けられたので、向きに気を付けるか、長さぴったりのボルトを入手する必要があります。

取り付けた結果はもちろん良好♪
とてもカッチリしたシフトフィーリングになりました（Mさん曰く、この状態が普通、とのこと（笑））。
作業から2ヶ月経ちましたが、とくに問題も出ていません。

Mさん、ホントにありがとうございました！