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カンパネラの愛車 [トヨタ チェイサー]

整備手帳

作業日:2007年11月21日

オーディオの為のアーシング

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アーシングは以前からやっていたのだが、今回、オーディオの為のアーシングキット

  「ミュージックアース」

というのがキュリノから出ているので、コレを試してみる事に。。。



画像の白いケーブルがそれに当たるのだが、エンジンルーム以外の他に、

マフラー部分とかにも装着が必要。


変化は...と言うと、

電源ケーブル交換とほぼ同時に装着したので、

大幅に変化した音のどこがアーシング効果かと問われると難しいが、

メインバッテリーの電圧メーターが、オーディオ、エアコン、ヘッドライトONで

今までは13.4~6だったのに、アーシング後は14V前後を指し示すようになった事で、

それに伴いサブバッテリー電圧(安定化電源使用)も14.20~30Vだったのが、

14.40Vを常時キープするようになった。

音のメリハリ、奥行き、スケール感のUPにも当然のことながら影響している。


嬉しいのは、音質と同時に車自体のトルク、パワー、

燃費UPも若干ながら上がった感じがすること。

自己満足の世界では、この

       「感じがする!」

          という気持ちの高揚が大切なのです。

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5,1ch仕様のオーディオシアターカー。最近はラグジュアリー風を意識してます。 mixiにも一般ネタ(趣味関係)で参加してます。
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