山形なめこのブログ一覧

新しいジャッキを購入しました。そろそろ買い換えたいと思ってましたが冬タイヤ交換前に思いきって購入( ੭ ˙꒳​˙ )੭
今まで使ってたジャッキより皿の部分が大きいので、トゥインゴくんのジャッキポイントあまり潰さずに済むかな？w
今日は生憎の土砂降りでしたので来週タイヤ交換するときにテストですね( ◜ω◝ )

日曜日は友人達と高畠で開催されるクラシックカーレビューin高畠を見に行ってきました。
コロナの関係で４年ぶりの開催だそうですが、自分は今回が初でした。



.



会場にはお昼近くに到着。最初停める場所がわからず会場近くをうろうろ(；゜∀゜)
結局少し離れた役場の駐車場にトゥインゴを停めました。



.














会場に着くと多くのクラシックカー達がお出迎え。見学の人もかなりいっぱいでしたね～。



.














会場は商店街を使っての展示となり、結構広めでした。当日はいい天気なもんでしたから暑かったですね( ; ◜ω◝ )



.




















車もさることながら、商店街の雰囲気もクラシカルなところもありいいですね。クラシックカーの雰囲気とマッチしてます(。・ｘ・)b




.
















例によって画像多めです(笑)




.










今の会社に就職してからクラシックカーに触る機会が増えましたね。このコロナと同じコロナを少しだけですが整備(と言ってもタイヤ交換だけですが(;^_^A)しましたね～。
確か関東の方に嫁いでいったと記憶してますが、今も大事にしてもらってるかな？





.








こちらは1927年製ロールス・ロイス ファントムⅠ。
凄いですよね。よくこれほど古い車が残ってましたね。状態も良さそうに見えます。どこかの博物館で飾ってる車とかなんでしょうか？
巨大なエンジンが圧巻。




.






































アメ車はやっぱデカイですねぇ⁽⁽ ⸜( ˙꒳ ˙ )⸝ ⁾⁾



.








ルノー・アルピーヌ A-106 ミッレミリア。
久しぶりに見ました。う～むいつ見ても美しい(*´艸`)



.








デ・トマソ・パンテーラ！これを久々に生で見れるとは思いもしませんでした。ありがたや～ありがたや～(ー人ー)




.











.






なにやら見覚えのある車が・・・(￢∀￢)
まさかのトゥインゴRS・レッドブル・レーシングRB7！
まさかクラシックカーのイベントで拝見することになるとは思ってもいませんでした(；・∀・)
オーナーさんとも少し話ができまして、本当は別の車を持ってくる予定だったそうなのですが、車が緊急入院してしまい急遽こちらのトゥインゴに変更になったそうで、特別に展示を許可してもらったとのことでした。
いや～まさかトゥインゴRS、しかも数少ない限定版のRB7を見れるとは思ってもいませんでした！
用事が無ければマイ・トゥインゴと並べて飾って記念撮影したかったなぁ(；・ω・)






.


本当は最後のパレードランまで見て行きたかったのですが、ルノーに用事があったのと東北中央道にて事故がありその影響で全面通行止となってしまったため下道が混む前に退散。
帰り際、スタピヨさん達とお会いすることができ、少しだけですがお話をさせていただきました(*´∀｀)
つぎの開催は二年後だから、2024年かな？
また行きたいですね～(^_^ゞ



.


帰りにルノーに寄り注文していたリヤハブロックナットを受け取りました。これであとはディスクローターを準備するだけですね。






.




パンフレットに掲載されてたエルフ、会場で見かけることは残念ながらありませんでした。
ちなみに同じ型らしきエルフがとある場所にてナンバー外されて置かれてあります・・・(((^_^;)
あ、クラシックカーレビューに展示されていた車輌とは無関係なのであしからず・・・

車検から一年経ちましたので、トゥインゴの12ヶ月点検を実施しました。
もちろん作業は会社にて、自分で作業しました(ﾉ∀`)


.


ブレーキ廻り。フロントはローターは減ってはきていますがまだ大丈夫かな？でもお金に余裕ある時に買っておこうかしら？


.


気になるリア。こちらは交換を予定してまして、リヤハブロックナットを脱着する必要があります。ローターだけではこないのです(´-ω-`)
リヤハブロックナットの締め付けトルクはルノーさんに確認をお願いしました。
そしてつい先日ルノーさんから返事がきまして、締め付けトルクは『175Nm』とのことでした。
予想よりトルクが小さいですね。E12ノートあたりだとたしか200ちょいくらいだったと記憶してるのでそれくらいかと思ってました。


.


カングーあたりですと、調べると300Nmなのですがあちらがナットの大きさが36なのに対して、トゥインゴは30と小さいのですよね。
しかしどちらにせよ175Nmで締められるトルクレンチは手持ちに無いので会社で作業することになりそうです(；・∀・)




.


あと気になる点はこちら。サイドワイヤーのカバーが切れてました。



.


魔法の液体パッキン塗りぬ～り( ∩՞ټ՞∩) ﾝﾌ～～



.


わってしまったサイドスポイラーの現状確認。下側の亀裂が広がってきてましたが、まあ予想の範疇です。




魔法の液体パッキンクリアVer塗り塗り
( ∩՞ټ՞∩) ﾝﾌ～～




少し亀裂が表にでてますがこれくらいならオーケーです⁽⁽ ⸜( ˙꒳ ˙ )⸝ ⁾⁾



.


最後に錆止めのノックスドールを軽く吹いて終了です。
ハブロックナットはルノーさんで注文済みですのであとはリヤディスクローターを注文するだけ。冬のボーナスがでたら注文しようかな？