ツキカゼのブログ一覧

ACVを交換してから半月程不具合が続いた我がセブン

まず症状としてはアイドリング時負圧が低い、ブースト計は0.8程を示すのに鈍い加速しかしない。
アイドリングも調子悪げだった…
これの原因としては、サージタンクからの負圧ホースの抜け、スロットルボデー以降のガスケットからのエア吸い&エア漏れでした。
その後はセカンダリーに上手く切り替わらない、ブーストが0.4あたりから上がらず、加速が鈍い。
これはバキュームユニットからTCNTに繋がるホース差し込み口の折れだった。
バキュームユニットは7年前に交換してあるようだが、この期間だけでもこんなにももろくなってしまうだ。驚き

タイトル画像はわかる人にはわかるかもしれないところ、エアクリボックスを外した下にあるタービンにいくパイプ
ここに繋がっているホースのどちらかが原因でオイルまみれになるようで
ホースバンドが付いてる側はブローバイ。このもう一つは…



負圧を保持しているようだけれども…？

友人がいつの間にか、車を買っていた
びっくり。驚かせるためにずっと黙っていたらしい
夏にダイエーモータースさんへ行ったが、その時にはまだ並んでいなかった車両
納車されていたという曝露情報を得たら、夜中なのに目が覚めてしまい、早朝に彼の家へ
MR2がある。シルバー2トンのSW20がある！
低いフロントノーズにリトラクタブルヘッドライト、ミッドシップ()。仲間だ…仲間が増えた！
しかも2シータｰだよ！身内に初めて2シータｰ乗りが現れたよ！
みんなクーペ乗りばかりでたまらんのです
本人に黙って勝手にセブンを横につけて一枚いただいていきました
時間がなかったけれども、出社までに間にあって良かったよかった

友よ、念願のMR2を末永く乗り続けてほしい

一週間ぶりにまともに晴れた休み！思いつきで箱根へドライブにいきました
行きルートは国道246号→国道129号→国道1号
海が見える！けれども、セブンは低いから殆ど見えない
それに今日は暑い、いったい気温は何度だったのだ

さてさて、今回は[湯遊び処 箱根の湯]でひとっ風呂！
ここは要予約のようですが犬のお風呂もあるようなので、そのうち実家の犬と来てみたいですね
流石に平日だから大浴場は人が少なく、のんびり入れました


そして帰りは国道1号→国道138号→国道246号を経由してロングドライブ
ワインディングロードはやはり楽しい。空気もおいしい。
欲をいえば、周りに他車が無い状態で走ってみたいもので

家に着いたら18時半でしたｗ

その後は夕飯食べて、久々にセブンを洗車して…

お盆休み以降で一日中セブンと遊んだ1日でした

以前から気づいていたこいつ。触るとネチネチするんだね…ぶよぶよとかカチカチかと思ってた
フロント側のプラグコードを触ったらくっついた
フロントにしか付いていない。ノックセンサーの樹脂(?)が溶けて垂れたようだ
ちなみにブレーキクリーナーで綺麗に落ちます



プラグにもくっついていた！
そんなわけで、プラグソケットにも付いてしまった
プラグコードとソケットを清掃するというちょっと手間が増えましたとさ

ノックセンサーは注文してあるけれども、高い！！

お盆はプラグコードとノックセンサーの交換でもしよう

しばらく経ちましたが、17日に友人とオートサロンへ行ってきました
真っ先に雨宮ブースへ向かいます☆

シャンテにロータリーとか恐ろしすぎる…
SAセブンもなかなかいい味してました

でも自分の中ではFDセブンが一番なのです！


そんなこんなでお土産(?)にこれを買いました


既に装着済みですっｂ

他にも色々見て回りましたが、今年は人とセブンが多くて写真が撮りにくかったですね


それはそれとして、その日に友人宅へ向かう途中ブーストがかからなくなりましたorz
原因はタービンから立ち上がってきたパイプとI/C間のパイプの抜けでした
プーリーに当たってパイプ削れてるｗｗｗ
どうにか戻して帰路につきました
この数日後、また同じところがすっぽ抜けたので純正に戻しましたよ！！

またブローバイオイル(?)との戦いが始まりそうです…

それにしても純正は良くできてるものだ、はめたら外れにくい

今年はセブンリフレッシュの年になりそうな予感