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対向車がハイビームのまま走っていたので、「眩しいやろ～がぁ」ってパッシングしてやろと
思ったら、ウォッシャーを出してしまいましたｗｗ。
とっさに行動すると、今だそんなもんですｗｗ


では本題。

ＲＣＺでヒール＆トゥーって出来ますか？

ブレーキの踏力をあたえる前から効くから、ブレーキコントロールがしにくいんです。
今まで普段からしていたので、ＲＣＺに乗り換えてからやり辛くて。
オーバーサーボだよね（－－ヾ。

こんな感じです。



前向きに検討中です（＾＾ヾ。

走れば走るほど湧き上がる気持ち。

走りに振ったRCZにしたい…と。


特に足と空力。

直進安定性が欲しいのと、ステアリングを入れた時のクイックさ。
これはうちのBMが好み。
あとはコーナリングで早い段階から逃げ始めるフロント。
これはやっぱりキャンバー付けなきゃダメだろうな。

乗り心地を犠牲にしても別にいいと思う。
RCZはダウンサスでいいと思っていたけど。

…危ない方向に向かってるなぁ（＾＾ヾ


それと気になるのは高速時のフロントリフト。
これは酷い。
車高をさらに下げたり、リップで下に入る風を抑えるとか。
たぶんボディー形状は空力的にいいと思うので、フロアー下に入る風を
制限すればカナリいいと思う。


まぁ、少しずついこっ（＾＾ヾ

今日は蒸し暑かったのですが、異音が気になって調べてみました。




右前にスロープを噛ませ、ジャッキアップ。



ハイ、やってしまいました。
ジャッキアップポイントを曲げました（－－ヾ。

やっぱり、ジャッキのアダプターを買わなきゃダメだなぁ。

なので、作業後曲がったのを直して、シャーシブラックを吹いておきました。


ちょっと奥までかかってしまいましたがｗ。


で、調べた結果、スプリング上部から音がしていました。
ジャッキアップの際、同じ音が出て、すぐに分かりました。

バネとアッパーの相性が悪いのでしょうかね～。
バネ…　変な加工不良とかじゃないよね～ｗｗ
他のメーカーのにした方が良かったかなぁ。

で、シリコンオイルスプレーを吹いたら、やっぱり異音は止まりました。
でも、また出るだろうなぁ。場所的に、馴染めば消える可能性もあるけど…


あ～、疲れた。

自分の場合、Aピラーの付け根辺りからギーギーとかギ・ギとかコトコト音とかがする。
アッパーマウント付近。

以前、ショップで診てもらった時は、ショックのバネの受けにある、バネの回り止めが
バネに当たっていると説明があった。確かに、バネにゴムチューブが付いているんだけど、
それに当たった痕があった。

けど、やっぱりアッパー側が怪しい。

で、今日、ショップにもう一度診てもらうようにお願いした。

直るかな…