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タイトルの通り、そう思って購入するのをためらっていました（＾＾ヾ。



アイドリングストップキャンセラーです。


キャンセルすることより、アイドリングストップが作動する条件に入れなきゃいいと思い、自分なりに

簡単にできないかと、色々その条件を探していたのですが…



下りこう配のところで、ニュートラルのまま４０ｋｍ／ｈくらいまで出しても作動せず、一度クラッチを

切ったり、シフトを入れたりしないと作動しないことは確認しました。


なので、クラッチの上にあるカプラーを外してみようとか色々考えたのですが…


疲れました（＾＾ヾ。


…サービスの人曰く、色々絡んでいるようです。



なのでお金の力を借りて、楽しちゃいますｗ。





買っちゃいました。



これは機能を殺すんじゃなくて、今までのキャンセルボタンを押すと作動するようになります。


初めからこうであって欲しかったなぁ～（＾＾ヾ

トロフィーＲ、トロフィーＳ、カップＳの純正ＤＦＶオーリンズオーナーさんへ。


…残念ながら、Ｏ．Ｈは出来ません。


ルノージャポンの方に問い合わせし、本日回答がきました。


Ｏ．Ｈキットの設定は無いとの事。なので、ルノーの方でのＯ．Ｈは無理。



あと、ラボカロッツェリアやアジュールも手を付けないとの事です。

そちらは、出来ないっていうか、やらないって事です。

まぁ、『オーリンズ』っていう名前を大々的に出してるから、オーリンズとの絡みで無理

なんでしょうね。



使い捨てのオーリンズ。

…勿体ないハナシです。




とりあえず、オーリンズをその場で組めるようなショップを探してみます。


無かったら、使い捨てですな　（－－ヾ














P.S…

見つけた！
イヒ♪　ヾ（≧▽≦）ノ

使ってると出てくるＤＦＶのぴょこぴょこした感じの抑え込みとＯ．Ｈをメインに、仕様変更

しちゃいます♪

先日、ディーラーで純正オーリンズの件で話して来ました。



クルマを買った当初は、「以前からさんざんオーリンズでやってきたから、

オーリンズが付いていれば、あとはなんとでもなる♪」って、

余裕をかましていました。

しかし、自分のメガーヌも４万キロを超え、そろそろオーバーホールを

兼ね仕様変更を･･･って思い、ラボカロッツェリアやスーパーオーリンズ

のアジュールに問い合わせると･･･難しいと (´ω｀)。

それはやはり純正オーリンズって言う事と、保証の問題から。

まぁ、やってやれない事はないと思うけど、無責任なことが言

えない感じ。

ちなみに、ルノーの方でも、まだそこら辺は決まってないみたい。


その場で出来るようなショップならなんとかなるのかなぁ～
(´Д｀)

車高調整しようと、下に潜ると…


ショックを固定しているボルトが１６ｍｍとか１８ｍｍとか…　　ォィ (´Д｀)

そんなの持ってないし。



なので、ドライブがてらアストロプロダクツへ。






ＫＴＣの１６ｍｍはあったのですが、１８ｍｍが無い　(´ω｀)


なので、１８ｍｍの方のみ、アストロ製のにしました。



で、ついでに店内をウロウロ。

ショップタオルとか、ペンタイプのＬＥＤライトとか。←めちゃ明るい♪

外で下に潜るマットとか…ｅｔｃ


久々に行くと面白いですね（＾＾ヾ。

梅雨入りの発表があってから、カラッと爽やかな晴天が続いていますがｗｗ



そんな今日は、ディーラーへ。

まぁ、ヒマだったのでｗ。


すると、ファイナルエディションの納車をしていました。


いいですね～、新車。

自分のはもう２年半くらいか…


あの頃に戻りたい（＾＾ヾ。



…するとそのオーナーさんから、ホイールの件で質問が。

ちょっとお話しました。


既に、ＣＥ２８Ｎを注文済みらしい。

で、自分の履いてるＣＥ２８ＳＬのインプレとかをお話しました。


勢いの良さそうなオーナーさんで、今後が楽しみです♪



では、本題。

以前買ったこのワイパー替えゴム…




ビビりが酷くて気になっていました。

まぁ、自分の場合、撥水コートをしているからかもしれませんが、昔から撥水コート＆撥水ゴム

で使っています。ここまで、ビビりが酷いのは初めてなので…。


で、ルノー名古屋東が作ったベロフの撥水ワイパーに交換しました。



これはゴムのみじゃなく、丸っと交換するタイプです。

それなのに意外とリーズナブル。左右で６千円でお釣りがきます。



で、インプレですが…

雨が降ったらします（＾＾；