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昨日は、渥美半島をドライブしてきました。

･･･めちゃ渋滞(´ω｀)


で、去年見つけた、菜の花畑で愛車と撮影。





こんなアプリで撮ってみたり(^^ゞ


その後は、恋路ヶ浜で食事･･･
ここも大渋滞(´ω｀)。

けど、なんとか停められて、食べる事が出来ました。

旨し♪

その後は、ジェラート屋さんへ。




幸せ♪


そこから北上し、うめの湯で温泉に浸かって帰りました♪

今回、制作に当たり、お世話になったルノー名古屋東のブログにも作った車高調の

ハナシがあがりました。


なので、興味のある方は、そちらの方にお問い合わせくださいね。


バネの選択は何とでもなります。



前のブログにもありますが、スイフトのＦ８㎏・Ｒ６㎏の組み合わせは、ノーマルと乗り心地は

ほぼ変わりません。けど、コーナーでは踏ん張る感じです。

もう少しレートが高くても面白いかもしれません。

サーキットなら尚更でしょう。

購入を考えている御方は参考にしてみてくださいね。

本日、いろんな峠を走ってみました。


で、メインは路面の悪い本宮山スカイライン。

最初は感じを掴むために、探り探り走っていましたが、途中からＯＮ。


もう十分です（＾＾ヾ。

減衰調整を若干硬い方へ調整した方がいいと思うけど、それ以外文句ありません。

トロフィーなら、初めからこれくらいでもいいんじゃないかと思うくらいｗ。

速い♪


スイフトのバネの当たりの柔らかさのお陰で、ノーマルより乗り心地がいい部分もあります。

街乗り程度だと、あまり違いが分からないかも。

それでいて、コーナーではちゃんと〝底〟があり、荷重でタイヤを潰している感じもあります。

底なしの足ほど、読めない足は無いですから。



という事で、とりあえず自分的には今の段階でＯＫを出しますが、ディーラー側の判断はどうでしょう（＾＾ヾ。

本日、ディーラーに車を引き取りに行ってきました。


で、こんな感じです。

フロント



リア











とりあえず、前後、２．５ｃｍくらいダウンです。
あとは、走り込んで調整していきます。

ちなみにバネはスイフトで、レートはＦ８ｋｇ、Ｒ６ｋｇ。
なんとなく「これくらいで…」と思って組みましたが、結構いいです。

狙いは、ある程度ロールさせて、リアを上手く動かす感じです。
峠～そこそこサーキットでもいける仕様を目指しています。


明日、走り込んで、フィーリングや不具合をみたいと思います。

ＯＫなら発売って感じですかね～♪


トロフィーＳ・Ｒ及び、カップＳにお乗りの方、もう暫くお待ちを（＾＾ヾ

Ｈａｐｐｙ　Valentine♪

というわけで、ディーラーの子からチョコレートを貰いました♪



あ、個人からではなく、ディーラーからですｗ




では、本題。


いや～、長かった（＾＾ヾ。

計画からだと、１年以上でしょうか。

やっとカタチになりました。


それがコレ。


純正オーリンズ用の、車高調キットです。

フロントは、ノーマルアッパーに合わせて作ったアダプタープレートを組み、直巻のバネとヘルパー

スプリングを組み合わせて、リアは同じく直巻バネ＆ヘルパーに、アジャスターを入れます。

完全、オリジナルで、販売もすると思います。

っていうか、促していますｗ


さて、すんなり付くのでしょうか…（＾＾ヾ。

某ディーラーで作業中です。

こうご期待ｗ


で、代車が…コレｗ


６点式ロールケージ付いてますがｗｗ

遅くても、今週末には帰ってくるでしょう♪