移植したパーツ群

あれ？配線は？
日本車の制御系だとモジュール・コントロールへはブレーキセンサー・シフトポジションセンサー・車速センサー・スロポジセンサーなどが入っていますがそのあたりはどうでしょう？

　ですよね（笑）
パーツリストには載ってませんが
カプラー接続要は９番１０番１３番にあって１３番（モジュール・コントロール）に沢山配線あるで・・・そのどれかがオサボリしていて動かないのかな～？とは思いますが・・・調べる方法が素人には？？？です（困）

　　

ステアリングコラムまでハーネスは来ていると思いますが、
未装着の装備のハーネスはカプラーが途中で外されています。
ステアリング下のカバー外すと遊んでいるカプラーいっぱい無いですか？

　１３番につながるでかいハーネスは接続しました　後手元のスイッチ部は基盤部分のみを移植しました。

　もしかして９番と１０番の用の専用カプラーがコラム下にあるのでしょうか？

部品取り車の元のカプラを追っかけといた方が良いと思います。
私はこの移植ってした事ないのですが、スイッチから先の方でカプラが繋がってないとか…　いずれにせよソブリン自体でさえ余ってるカプラ幾つもありますしね～
忘れちゃったけどエンジンルーム内の何処かでも途中で外されているカプラありません？

　エンジンルーム比べて見ると・・・
色々謎のパーツがあったりなかったりとどれか関係あるのか？（笑）電気弱い私には難儀です。

そういえば・・・某談話室で見た
http://www.go-lpg.co.uk/XJ8_Cruise_Control.htmlの移植記事に載っていたパーツが部品取りにはあったような？明日確認してみます！　重大なヒントかも？

やはり純正カプラーに頼らず1本1本引き直すのがよろしいかと・・・
まぁ相当詳しい配線図＆整備書が無いと無理ですけど；

　そ～なると素人の域をこえて玄人の粋に（笑）

とすると社外汎用品クルコン取り付けが楽か（お金かかる）