久々の車ネタ！

　ＯＤＢ２では太刀打ちできない日本車群の
エラーコードを読めるポータブルタイプの故障診断機をGETしました！

　純粋にＯＤＢ２情報（排ガス規制関連）しか読めないＵ５８１と違い、
高だけあってＡＢＳ＆エアバックの故障コード確認＆消去も可能です。


　ＪＰ７０１は日本車専用（ﾄﾖﾀ・ニッサン・ホンダ・三菱・マツダ）なので
エラーコード読み込み＆消去（エンジン・ミション・ＡＢＳ・エアバッグ）
を確認できました。

ＪＰ７０１は日本車専用なので外車はＯＢＤ２情報のみ対応の筈ですが・・・・・

あら～不思議（笑）

わたしのＪＰ７０１にはプジョー・ＢＥＮＺ・ＢＭＷ・ＶＷ・ＡＵＤＩ・ＯＰＥＬの
専用ｿﾌﾄを取り込んだのでその車も読める筈です。


　で・・・・早速２０００年式のMyプジョー３０６後期型に接続してみました
ＯＢＤ２は未対応（ＪＰ７０１もＵ５８１もＰＣ接続タイプも３機種とも×）

なのでＪＰ７０１をプジョーソフトにて起動・・・・おお～エラーコードの読み
込み＆消去可能です。

　欧州のＥＯＢＤ規格本格スタートは２００１年？からみたいなので３０６
後期型はそれ以前の規格みたいでプジョー専用ソフトでしか対応できない
みたいです。

　しかし・・・トヨタのビッツ・イスト・ノアはＯＢＤ２のコネクター端子があるの
にＯＢＤ２では全く読めなくてＪＰ７０１のトヨタ専用でしかエラーコード確認
ができません！ＷＨＹ？

　国土交通省に確認しましたら・・・・日本車のＪ－ＯＢＤ２規格の規制は
２００８年１０月以降の新車に適用なのでそれ以降発売の新型車は間
違いなくＪ－ODB2に適合するとの事で実際いつから対応しているかは
各メーカーに聞いてくださいとの回答～♪

で片っ端からお客様お問い合わせ室にお聞きしました。（ご協力ありがとうございますＷ）

日本車で一番早くＯＢＤ２に対応したのはホンダで間違いないみたいです
２０００年頃からとの回答でした（１９９８年での対応車種もあるらしいです
が確実ではないらしい）

トヨタは１９９９年にコネクターはＯＢＤ２端子を採用しららしいですがＯＢＤ２
の対応は２００８年１０月からみたいです。なので（私の試した３車種はＯＢＤ２では読めず
トヨタ専用ソフトでのみ見れた）ニッサン＆スズキ＆ダイハツも同じくお客様相談
センターとのやり取りから２００８年１０月規制がかかった前後の新型車種からが正解みた
いです。

ミツビシも同じ２００８年１０月とのことでしたがＵ５８１でＨ１２年（２０００年）頃のekワゴン・ﾚｸﾞﾅﾑが
見れたとのみんカラ情報あり。てことは２０００年頃から対応か？

　マツダ＆スバルはまだ回答無し

しかしマツダもみんカラでＵ５８１でデミオＨ１２年（２０００年）が読めた事例が確認できます

２０００年頃から対応だとホンダ・ミツビシ・マツダでＯＢＤ２データーが使えますね～♪


ちなみにＯＢＤ２規格にＡＢＳ＆エアバッグ情報は含まれていないので各社独自のソフトに対応
しないと読めないみたいです。　ＪＰ７０１偉い！