意思疎通ができた車

　買い換えの大儀名分ができたので

車ディーラーに寄ってみました。

一番の目的はＯＢＤ２のライブ情報が取得できるかですが（Ｗ）
　ｈ7 （１９９５）のｘ３００（ＸＪ６）　　　ＯＫ（ＯＤＢ端子）
　Ｈ１１（１９９９）のＷ２０２（Ｃ２４０）　ＯＫ（３８ピン端子）
　Ｈ１１（１９９９）の５２８Ｉ　　　　　　　　ＯＫ（ＯＤＢ端子）
　Ｈ１５（２００３）のﾊﾟｼﾞｪﾛミニ　　　　　ＯＫ（ＯＢＤ端子）
　Ｈ１８（２００６）のＥＫワゴン　　　　　ＯＫ（ＯＤＢ端子）
　Ｈ１８（２００６）のロードスターNC　　ＯＫ（ＯＤＢ端子）
　Ｈ１７（２００５）のデミオ　　　　　　　ＯＫ（ＯＤＢ端子）
　Ｈ？　（？　　）のフィト　　　　　　　　ＯＫ（ＯＢＤ端子）
　Ｈ１１（１９９９）のＳ２０００　　　　　　ＯＫ（ＯＢＤ端子）

噂どおり早い時期から
ホンダ・三菱・マツダはＯＢＤ２に対応していますね

ＡＢＳ・エアバックの故障診断＆消去と欲張らなければマルチプロトコムタイプの安いＯＢＤ汎用機でｴﾗｰｺｰﾄﾞ確認・消去＆ライブ情報の表示ができます

　Ｈ１２（２０００）の３０６　　　　　　　　通信認識×（ＯＢＤ端子）
　Ｈ１４（２００２）のウイングロード　　通信認識×（ＯＢＤ端子）
　Ｈ１７（２００５）のイスト　　　　　　　通信認識×（ＯＢＤ端子）
　Ｈ１２（２０００）のタウンエース　　　通信認識×（ＯＢＤ端子）
　Ｈ１４（２００２）のレガシィＢ４　　　　通信認識×（ＯＢＤ端子）
　Ｈ１５（２００３）のムーブ　　　　　　　通信認識×（ＯＢＤ端子）

こっちはＯＤＢ２の通信が全くできないヒトたちでした。

ﾏﾙﾁﾌﾟﾛﾄｺﾑだけでなく車メーカー別専用ソフトの内臓タイプの少し高級品は×の方でも対応車メーカーのエラーコードの確認・消去はＡＢＳ・エアバックも含めて可能でした。