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イイね!
2008年02月28日

油圧計と油量計

油圧計と油量計  NA6は元々油圧計なので特に気にしていませんでしたが、
油圧計の仕組みと油量計の仕組みはどう違うのか?

 動かす為には油圧計&センサー交換が定番のセットとなって
ます。


 ですが実は私、純正水温計改の多分元祖だったりするもので、
油量計が動かないのも純正水温計と同じで実はツエダイオードが
1個追加されているだけじゃなかろうか?とハタと思いました。

 整備書T項目コンビネーションメーターで油圧計は52Ωで0
  41Ωで2 28Ωで4 16Ωで6なので


もし整備書で油量計がLで52ΩでHが16Ωであるなら
ツエダイオードで動きをあえて殺している可能性あると思いませんか?

 NA8の整備書お持ちの方情報教えていただけませんか?

もしくはセンサー側が本当にON・offタイプなのか?
ブログ一覧 | ロ:ガレージ | クルマ
Posted at 2008/02/28 13:30:37

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この記事へのコメント

2008年2月28日 20:14
水温計のリニア化、そっかぁ~。
とある貧乏なロードスター乗り・・・
そーだったんですね、今頃知った。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~corn-s/message5/222464985986338.html
って答えになってませんが。
コメントへの返答
2008年2月28日 22:58
 お~~なつかし記事です!(笑)
社外品をわざわざ買うのが勿体無くて(笑)でも精度の検証の為に結局社外品で確認したアトからBBSに投稿したんじゃないかな~(W)

 いつやったのか当の本人も忘れてましたのでさかのぼって追ってみましたらどうやら2001年の夏みたいです。

その頃はまだAT緑号だったみたいだしあれからもう7年もたつのか~(W)


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