オイル＆フィルター交換

　すっかり忘れていたオイル交換
ふと気づいたら走行中のカーブで油圧が２ｋまで落ちてました（直進では８ｋ）ゲージで測ってみたらＥのはるか下のゲージの先端に僅かにオイルがつくだけ（冷汗）
　せっかく付いている始動前に動く警告メーターの見方を完全に誤っていて気づきませんでした

　仮補充して、自宅で上抜きしましたがどうも量が少ない。
　ネットで聞いてみたらや、やはり抜いた量が少ないとの指摘でしたので、翌日改めて上抜きしましたが右タンクの３．２Ｌが上抜きで抜ける量・・・左のジョウロが上抜き後に下抜きで排出したオイル（１．４Ｌぐらいは残る）　Ｎ３の３０６ＸＳＩは沢山交換変したいなら下抜きが良さそうです。　　ちなみにＮＡ６のロドスターは上抜きでも下抜きと同等抜けます。