Ｕ５８１を使ってＯＤＢ２情報を見てみる

更にヤバいっす…
fkさんが？？、って言う度にこちらも少しずつ詳しくなってきちゃいます^^;

略語表、以下です。
http://www.diydiagnostics.com/abbreviations.htm

こうなるとどんどん欲しくなっちゃうんですが、リスター菌に続く新たな菌が発生したと言う事でしょうかね？(笑)

　更に助かります！英語表記なのでアテズポの半分しか理解できませんが・・新たに数項目理解しました。




　こちらの菌は弱毒性かな～？（笑）

FUEL SYS1 - Fuel System 1
FUEL SYS2 - Fuel System 2

CL - Closed Loop
OL - Open Loop
クローズドループとオープンループについてはこちら
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa132332.html

Using HO2S - Using Oxygen Sensor
COOLANT TEMP - Engine Coolant Temperature

ST FTRM1 - Short Term Fuel Trim, Fuel System 1
LT FTRM1 - Long Term Fuel Trim, Fuel System 1
ST FTRM2 - Short Term Fuel Trim, Fuel System 2
LT FTRM2 - Long Term Fuel Trim, Fuel System 2
これらは空燃比で、ショートタームの方がアイドリング時、ロングタームがそれ以外の空燃比を表しているようです。後者は、多分、理想空燃比を1とした時に0.9くらいということみたいです。－だから濃い目なんですね。

Engine (RPM) - Engine Speed in Revolutions per Minute
VEH SPEED (MPH) - Vehicle Speed in Miles per Hour

IGN ADV (DEG) - Ignition Advance in Degrees
これは進角です、degree=角度なので6.5度

IAT (°F) - Intake Air Temperature in Degrees Farenheit
MAF (lb/min) - Mass Airflow in pounds per minute

ABSLT TPS (%) - Absolute Throttle Position in percent
スロットル絶対開度

O2S11 (V), (%) - Oxygen Sensor 1 Bank 1 Voltage and Percent
O2S12 (V), (%) - Oxygen Sensor 1 Bank 2 Voltage and Percent
O2S21 (V), (%) - Oxygen Sensor 2 Bank 1 Voltage and Percent
O2S22 (V), (%) - Oxygen Sensor 2 Bank 2 Voltage and Percen

CAL LOAD
空気の流入量を、ピーク値の何パーセントであるかという形で知らせてくれています

ABSLT　TPS
スロットルポジションセンサーの絶対開度


とこんなところのようです。

Japthugさんありがとうございます
より理解が深まりました♪


接続してライブ情報で移動している時の表示

FUEL SYS1　 Using　ＨＯ２Ｓ　
FUEL SYS2 　Using　ＨＯ２Ｓ

を表示、これが何の意味かは不明Ｗ

ST FTRM1 一定範囲で常に変化している
LT FTRM1 常に－９０．６で固定
ST FTRM2 一定範囲で常に変化している
LT FTRM2 常に－９０．６で固定

ST FTRM1とLT FTRM2は違う値をしてるので何か問題あるのか？不明（空燃比でなくｲﾝｼﾞェｸｼｮﾝの燃料吐出量の制御を表示ではないでしょうか？）

もしかしてLT FTRM1とLT FTRM2 は機能していない？


O2S11　(V), (%)
O2S12　(V), (%)
O2S21　(V), (%)
O2S22　(V), (%)

02S11以外の3つは順ぐりに同じ値を表示しますがO2S11だけ微妙に違う値を表示？何か良くないのかな？