0円リミッターカット？

　スピードメーターがケーブルタイプのインプレッサ（前期型）に使えるｶﾓしれないセコ技です。

　メーターケーブル近くのRSWてビスを外すと・・・
車速度信号がＥＣＵに行きません（笑）ただそのままだと
いきなりある速度でＥＵＣが車速度信号エラーでエンジンチェックランプが点灯してセーフティモードに突入し燃料カットしてくれます（困）以降は4500回転でリミッターがかかりととっても親切です（泣）　早い話使えません（笑）

とりあえずチエックランプをリセットしなければ困るので、多分バッテリー外して放置すればＯＫかな～と放置の間にネットで調べていましたら、Ｄチェックモードなる確認兼リセット法がネットに残されていました（ありがとうございます！）
　運転席ステアリング下ダッシュボードの2個のコネクターを接続することで、エンジンチエックランプの点灯時間でエラーコードを表示してくれる有難い機能です。

画像のテストモードコネクター（緑）とリードメモリコネクタ（黒）を黒と黒　緑と緑つなぐだけとお手軽（画像は既につないだ状態です）

　外せばリセット完了～♪

再度試走しますと再びチエックランプ点灯でリミッター発動（困）・・・・・ここである事を試してみる事にしました・・・「緑と黒をつないだまま走ってみたらどうなるの？」

エンジンチエックランプは当然走行中にエラー３３（車速度センサー異常）の点滅を繰り返していますがかまわずアクセル踏み込みます！4500回転超えました～異常な～し5速6500回転以上キープで約１０ｋｍ試しましたが異常な～し（もちろんチエックランプはコード３３を表示しつづけています）　そうそう何度もテストする勇気はありませんので、そうなった事例がある程度にとどめていてください。　一切責任持ちません自己責任でご判断ください！

器用で手が細い方ならＲＳＷビスは裏からワイヤーケーブルを目印に手探りすれば外せますよ～♪


追伸：チエックランプ異常なし状態からどうなるか？を試された方はご報告いただけると嬉しいです。