ブローバイガスのワンウェイ化

ブローバイガスのワンウェイ化に挑戦してみました。
何をしたいかというと
簡単に言えばエンジンから発生するブローバイガスを
エアクリに送る配管に逆止弁を取り付けます。
この処置はパワーアップというより
ロスを軽減させるためのカスタムです。

用意したパーツは、
トヨタ純正ワンウェイバルブ　税込886円
ホースバンド　３個(実際は２個)
耐油ホース　70cm(実際は５cm程度)

余談ですが、トヨタディラーにてバルブを購入する際、
Ｄ「何に使うのですか？」
自分「バイクに流用するんです」
Ｄ「ブローバイをやるんですね」
自分「おぉ、よくご存じで」
ってなやりとりがありました。

メットインスペースとシート下のカウルを外すと
エンジンからエアクリへの配管にお目にかかります。
ここに購入したワンウェイバルブ(逆止弁)を
割り込ませます。

取付後
結果的に純正の配管をあえてカットせず、
バルブのアウト側にポン付し
バルブイン側に購入した耐油ホースを
取り付けました。
失敗したのは用意した配管バンドが
８～１２mm用だったため
バルブイン側にハマらず、
買いに行くのも面倒だったので、
ナイロンバンドで誤魔化しちゃいました(笑)
また、当初購入した耐油ホースで
改めて配管しようと思っていたのですが、
開けてみたが、この方がしっくりいくと
思ったので、結果的にこのように処理しました。

効果
先輩方のインプレでは効果絶大とのことでしたが、
自分的には、高速域が回るようになって
最高速度がアップしたことと、
なんて言っても、シグナス乗りなら理解していただけると思いますが、あのエンブレがかなり弱まったことですかね。

不器用な自分でも作業時間２０分程度で済んじゃいました。

デメリットとしては、
エンブレが効かなくなった分、ブレーキを多用することと、
オイル交換時、ドレンからオイルが抜けずらくなり、
これはドレンを開ける前に注入口を開ければ
問題ないそうですが、
オイルを挿入時、とてつもなく時間がかかるそうです。