エンジンR/Cから学んだこと

「やっぱりバランスが大事」ということを学びました。


パワーを上げることは比較的簡単にできますけど、必ずどこかに歪が生じてしまいます。　今回エンジン交換により大幅にパワーアップしましたが、足がどノーマル+スポンジタイヤの組み合わせのためにコーナリング時に転倒します。


実車でいうと普通の市販乗用車のサスペンションにインプレッサSTIのEJ20エンジン＋Sタイヤという感じです。　そりゃ転倒しますわ～ （￣□￣；）！！


我が愛車もその経験を生かし、バランスよくチューンしようと思っています。　

現在考えている流れは、リア側の補強　→　冷却系(今夏の様子を見て)　→　点火系　→　フロントパイプ　を考えています。


でもお金ないから、いつになるやら～(久々このオチ!!）