色々考えて・・・

タイヤは後回し・・・(爆)
(車検はサーキット用のホイール＆タイヤで誤魔化そう)



まずは脚周りのリフレッシュかな～(笑)



まずはフロント・・・

とりあえずコレは純正に戻そうかと・・・

どうもフロントの設置感が薄いのはコレのせいじゃないかな～、と言う気はする・・・

もうかなりくたびれているはずなので、リフレッシュも兼ねて純正に戻します・・・


後、ついでなんでコレを入れる・・・

効果は不明・・・(爆)


ダンパーはGRB(GVB)かVABの純正ダンパーを入れようかと・・・

アッパーマウントを交換すれば物理的には装着可能(と思われる)と言う証言を工場長から頂きましたので、ネタ的要素も踏まえてブチ込もうかと・・・(笑)

ただ、物理的には装着出来ても、ちゃんとした車高になるか？運転上弊害は無いか？という事は「やってみなければ分からない」と言う状態なので、半分以上博打です(爆)

ダメならポイします(爆)

まあ仕入れ予定先がヤ○オクなので、ブツの程度と金額によっては装着見送りますが・・・(汗)



リアは・・・

とりあえず現状のままかな？

STI製の減衰力調整式ダンパー(前後セット)でヤフオク価格もまだ高いし・・・

たまたまこの前リアだけ出品されていて「ラッキ～(笑)」と思ったんですが、仕事が忙しすぎて気が付いたらオークションが終わっていたし・・・(汗)
(しかも予算内で終わっていたのでさらにショック・・・)

スプリングだけKYB製に替えるかな～？



全部やったらアライメントを取って終了・・・
(ディーラーに出すか？　タ○ヤ館に出すか？)


その後、今履いている溝が無いタイヤ(245/45R18)で干渉チェックを行って・・・

干渉無しなら、再度245/45R18を探す・・・

干渉有りなら、245/40R18を探す・・・



あとはキャリパーのOHぐらいかな～、お金が掛かるメンテ(弄り)は・・・
(ミッションとタービンとエンジンとLSDは逝かないで～、としか言えない)