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2017年01月16日

バッテリーの劣化が原因では無さそう…(汗)

オルタネーターの交換前に、とりあえずバッテリーも交換…(笑)

オルタ交換よりお手軽作業ですし、バッテリーもボチボチ4年ぐらい経つので、まあ予防も兼ねて…

交換してエンジン始動…
セルの回りも変わらず・・・

アイドリングが安定した所で、ライトオン・エアコンオン・デフォッガーオンの鬼畜な所業開始…(笑)

ウ〜ン、やっぱりアイドリング時のハンチングは起きるし、電圧も低いような…(汗)

バッテリー交換前後で車に変化無し・・・

「エンジン不調は単なるバッテリーの劣化では？」と頭の片隅にはあったんですが、そうでは無いみたいです…(汗)

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Posted at 2017/01/16 17:28:09

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スタレビ

2017年1月16日 17:51

コーダイさん!!コンバンハ～(≧∇≦)!!

なかなか･･･ラビリンスですね(；´Д｀)

アースポイントをワイヤーブラシとかで磨き～通電改良＆アーシング？

カプラーも外して接点改良スプレーをブシュー((((=^ ･ω･)

実施や対策＆検証済みでしたらすいません(^^;

コメントへの返答

2017年1月19日 12:41

こんにちは。
返答が遅くなってスミマセン(汗)

ワイヤーブラシまでは使ってないですが、接点復活剤を使ったりはしてました(汗)

とりあえずオルタ交換した後に治るかどうかですね〜
治らなかったら迷宮入りになります…(汗)

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