数値遊び…(笑)

写真のように、VBHと似たような性能の車(一部ぶっとんだ性能の車有り)を表に並べてみました(笑)

まあ、単なる暇つぶしで…(爆)



まずは先代のVAGとの比較…

先代より60kgも重くなる、排気量増えたのに馬力もトルクもダウンする、と散々な出来…(汗)
しかもよく見ると馬力もトルクも最大発生回転数はまったくの一緒…

「先代より実効速度が速い」との話を聞きますが、ホントかいな？



前愛車、SG9(2代目フォレスター　STI Version)との比較…

排気量が下がっているのに馬力あがってる～、スゴ～イ(笑)
と思ったら、100kg以上重くなっていて全てを台無しに…

この時代のエンジントルクの最大発生回転数は、1か所だけが普通でした。
(今はピークが1500～3000rpmみたいにフラットになっている)

時代は変わったな～(笑)




GRカローラとの比較…

「(性能的に)なんでスバルが出すような車をトヨタが出してるの？」って大多数の人が思ったでしょう(笑)

CAFE規制と衝突軽減ブレーキ規制の関係でスバルはもうこんな性能のMT車は出せないので、仕方がありません
(CAFE規制の中こんな車を出せる余裕がある日本メーカーは、トヨタ、日産、ホンダぐらいでしょうか？　また2021年11月以降の新型国産車はMT車でも衝突軽減ブレーキの装着が義務付けられていて、アイサイトはMT車に対応しきれないと思われます)

GRヤリス含めて、楽しい車でしょうね～(笑)
(1度は乗ってみたい、買いはしないけど)




セダン対決、スカイライン 400Rとの比較…

性能的にはスカイラインが圧倒…(笑)

ただ基本的に古い車なので、エンジン部以外の古さと値段を見ると、(販売台数的には)良い勝負？





比較するのも恐れ多い、R35 GT--Rとの比較…

改めて、性能はバケモノですね～(笑)




先日発売(発表？)されたシビックタイプRとの比較…

FFでここまでの性能を叩き出せるのは単純にスゴイと思います(笑)

現行モデルは通常シビックとあまり変わらない外装も好感が持てます

数値的には時期「WRX STI」の性能っぽい感じ？(笑)
(出ていたら、の話)




多少クラス違いな、スイフトスポーツとの比較…

性能的には控えめながらダントツの軽さ…

トルクウエイトレシオではVBHは僅差で負けるという…(笑)




色々と比較しましたが、VBHの数値的性能は…

マジでウ〇コですね～(汗)




じゃあ、なんでそんな車を買ったのかって？

それは…、まあ、そのうちに…(笑)







実際問題、VBHでも必要充分な数値、性能ですけどね～(笑)