こんな
ニュースがありました。
東九州新幹線…
大分や宮崎は昔から交通インフラが弱い(特に宮崎は「陸の孤島」と言われるぐらい)ため、福岡・博多(と言うより本州・大阪まで)までの速達性の交通を(航空路以外でも)確保したいというのが目的…
現状の大分県や宮崎県の問題は…
・既存鉄道(日豊本線)は(基本的に)単線なので、スピードアップは望めず
乗り換えも多発…
・高速道も昔より整備されたとは言え、やはり片道1車線が多く利便性は
そんなに良くない
・特に宮崎は先述の「陸の孤島」と言う問題から空路の方が発達している
今現在考えられている新幹線の建設ルートは下記がある模様…
・日豊本線ルート(小倉～大分～宮崎～鹿児島)
現在の日豊本線をベースに走らせるルート
元々、昔から計画されている
大分、宮崎の各都市を満遍なく回るルートなので各自治体からの反対は
一番少ないと思われるが、距離が長い分完成まで期間が長い
・久大本線ルート(久留米～日田～大分)
現在の久大本線をベースに走らせるルート
「とりあえず大分に新幹線を」と言うルート
博多まで出るのにそんなにスピードアップは限定的な上、沿線に大きな
市街地が無い(人口が多い街が無い)ので経済効果は「？」
・新八代ルート(新八代～人吉？～都城？～宮崎)
「とりあえず宮崎に新幹線を」と言うルート
現状、宮崎～新八代まで高速バスが走っているのでその代替
宮崎～博多は(今よりは)多少早くなるが、山岳地帯に新規建設なので
建設費は高い
・九州新幹線延長ルート(鹿児島～宮崎)
「とりあえず宮崎に新幹線を」と言うルート
日豊本線ルートが基本で、鹿児島～宮崎を先に作っちゃおうと言う考え
宮崎～博多は(今よりは)多少早くなるが、新八代ルートよりスピードアップは
限定的
上記ルートに対して、各自治体の考えは…
・福岡
とりあえず「日豊本線ルート」一択
日豊本線ルートを通ると北九州空港へのアクセス改善や豊前地区の
経済発展が見込めるため
その他のルートは特にメリットが無いと思われるので眼中に無い
・大分
「大分市」だけを考えると、「久大本線ルート」一択
(開通までの期間が一番早いので)
ただ、日豊本線ルートを通ると思われる各自治体から反対を受け、県内での
意見がまとまっていない
・宮崎
「宮崎市」だけを考えると、「新八代ルート」か「延長ルート」
(開通まで期間が一番早いので)
それでも空路よりも早いか？と言われると遅い
(福岡空港、宮崎空港共に駅からのアクセスが良いので勝負にならない)
また、日豊本線ルートを通ると思われる各自治体(特に県北の地域)から
反対を受け、県内での意見はまとまっていない
・熊本(新八代ルートのみ関係)
基本的に東九州新幹線自体には全く関係ない県
ただ、新八代ルートに決まってしまうと熊本県内の建設費を負担しなければ
いけないので基本的に反対の考え
(このルートが出来た所で熊本側のメリットが特に無いため)
・鹿児島
現状九州新幹線があるので、福岡や本州へのアクセスは問題無いので
現状全く困ってない
宮崎へのアクセスが良くなってもあまり経済的メリットが無い？
どのルートでも反対までは行かないけど、諸手を挙げて賛成でもなさそう
と、各県(各自治体)の意見はみんなバラバラ…(爆)
仮にどのルートでも建設が決まっても…
・採算性はあるの？
高度成長時の日本ならまだしも、人口減少時代の日本に地方に新しく
新幹線を建設して採算性はあるのか？ と思われる。
もっと簡単に言うと「黒字になるの？」
数年前に一部が出来た西九州新幹線(長崎新幹線)の現状の採算性はどうなの？
・誰がお金を負担するの？
国、県(各自治体)はベースが税金だから「作れば良いじゃん(笑)」だけど
JR九州は「在来線の半分は赤字なのに勘弁してくれ(悲)」状態…
でも、下述する「経営分離」ではJR側は「あざ～っす(笑)」だけど、赤字線を
地方自治体が受け入れるのは「勘弁してくれ(悲)」状態…
上記の採算性があれば、JR側もお金を出して作っているでしょうし、地方
自治体も現在の赤字線を受け入れているでしょう
両方とも難色を示していると言う事は…？
・需要はあるの？
各自治体が作成した資料を見ると「新幹線が出来るとこんなに経済効果が…」
とか「人口増が…」とか書いてある…
でも、よく見るとだいぶゲタを履かせている数値が多い…
そもそも日本全国で人口が減っている状態で新幹線新規建設だけで
周辺人口が爆増するとか頭お花畑状態かと…(笑)
偉い人はそこら辺が分からないとです(笑)
・経営分離
新幹線が出来ると、そこと並行している在来線を第3セクターにして
JRから切り離される可能性が高くなる
そうなると、元々の赤字線は今からさらなる減便や廃止の可能性が高くなる
(第3セクターの会社がJRより体力があるはずも無いので)
特急が走っていても当然特急は全廃される
そうなると新幹線沿線でも新幹線の駅が出来ない地域は逆に交通の便が
悪くなると言う現象が、日本全国でちょいちょい起きている…
ここ数年、仕事の都合で大分に行ったり宮崎に行ったり鹿児島に行ったりしていたので、このニュースが目に留まりました(笑)
(鉄道好きなのもありますが)
お金の問題だけでは無い難しい問題なので色々な意見があると思われます…
個人的にも「ノーコメント」と言う感じですね～(汗)
