コーダイのブログ一覧

とりあえず、作業自体は簡単&単純なのに…

無理な体勢
作業箇所が微妙に見えない
手が入らない

がセットで付いて回るので、時間がやたら掛かった…(汗)



旧メーター類のハーネス配線の摘出…

油温ハーネスのコネクタ、溶けてたね…(汗)
(センサーコネクタとの勘合はタイラップでムリヤリ、ディーラーは頑張ってたんだな～)

ブーストセンサーは通常は右ストラット周辺(ソレノイドがある辺り)にあるはずなのに無い…
配線から追うと左ストラットにあった…
(ブローオフから分岐配管してる)



新メーター類のセンサー配線(エンジンルーム内)を引き回し完了…

油温ハーネスは経路を変更
(またコネクタが溶けたら困るので)

水温、ブーストは経路そのままでセンサーもしくはハーネスだけ交換…

圧力センサーは結局燃圧を見る事に…
(東名のフューエルレギュレータに直付け)


ハーネスを室内まで引っ張って来て、コントローラーに繋いで電源を入れてみる…
水温、油温、ブースト、燃圧、全てセンサーが反応してて問題無し…(笑)



残りは…
インタークーラーの復旧と、タービンアクチュエーターのエア配管の径違いをどうにかすれば(考えて無かった)、エンジンルームは完了…

後は運転席周りの配線をまとめれば、何とか走れるな(笑)
これが一番時間が掛かりそうな気がしますが…(汗)