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エアフロセンサーの電圧を測定…
カッコ内は整備書記載値

エンジンON時(アイドリング時) → 1.35V(1.2V)
イグニッションON時(エンジンOFF) → 0.66V(-)


アイドリング時が微妙に高いのは、吸排気が変わっているので流速が純正状態から上がっていると思われるので、まあ妥当な範囲かな…？

でも、エンジンOFF時が整備書に記載が無いので微妙…(汗)


手持ちの中古品(以前取り外した物)に交換しても、電圧はほぼ変わらず…



正常なのか…？(笑)
どっちも不具合があるのか…？(爆)



とりあえず今装着されている物を洗浄して再装着…

エンジンを掛けると、エンストするぐらいハンチングが酷く明らかにおかしい…(汗)

あれ？ もしかしてトドメを刺したか？(爆)



まあ、エンジンチェックランプをわざと付けたりしたので、変なクセが付いちゃったのかもしれません…

リセット掛けてダメなら、新しいのを手配するかな～(汗)