コーダイのブログ一覧

ホイールの隅の方にブレーキダストの塊がこびり付いて固まっている…(汗)


そう言えば去年の走行会後のホイールを掃除せずにそのまま片付けたな〜(汗)
だから先日のと合わせて二回分のダストの塊か…(汗)


指でちょっと擦ったらポロっと落ちたので、洗い流した方が早いかな？(笑)

FM福岡を聞いていると、毎日聞く単語・・・

「A級グルメ大食覧会」



せっかくなので行こうかな？(笑)

職場から比較的近いし・・・(笑)


どうせなら仕事サボって木曜か金曜の昼間に・・・(爆)

前々回と前回のオートポリス走行時の課題点・・・


車は問題無かったです(笑)
周回重ねた時のブレーキの冷却がやや不安ですが、致命的では無い・・・


問題はドライバーの腕と度胸・・・(爆)
これは練習あるのみですね～(汗)

とりあえず現時点での課題や疑問を備忘録な感じで書きます


①ホームストレート　→　右40R
　200mの看板を切った当たりからフルブレーキすれば間に合うかな？
　(ヘタレなので今は200m手前ぐらいからポンピングブレーキで進入)
でも減速失敗すると下手すりゃコースアウト・・・(汗)
　何とか曲がれたとしても、そこから体勢を立て直さないと加速出来ない・・・
　なので第1コーナーは遅いぐらいのスピードで曲がってフル加速する方が速い(笑)


②左50R → 左60R → 右30R
　60Rを曲がっている早い段階でインに付いて、30Rを大きく曲がる？
　(これが一番走りやすかった)


③右30R → 右100R → 左100R → 右250R
　ヘアピン出口をアウト気味で抜けるのか、センター気味で抜けるのかが良く分かりません
　左100Rはほぼコースのセンターを走ってますが・・・


④ジェットコースターストレート → 右60R
　ブレーキングポントがイマイチ不明
　と言うかジェットコースターストレートでアクセルを踏み切って無い・・・(爆)


⑤右60R → 右90R → 左80R → 右60R → 右50R → 左40R
　ここもコースのセンターを走って、左40Rを抜ける時はアウトで抜ける


⑥左40R → 左50R → 右120R
　左50Rのインを付いてそのままコースセンターへ


⑦右85R → 左40R → ホームストレート
　コースセンターのまま曲がり、左40Rはアウトインアウトでホームストレートへ
　ここをどう抜けるかでホームストレートの伸びが全然違う事を実感・・・(笑)



色々と思い出しながら書いて行くと・・・

③、⑤、⑥当たりの比較的高速なコーナーが苦手だな～、と思いました・・・(汗)
(ドライバーも、マシン的にも)


ウン、練習あるのみ・・・(笑)
(マシンを壊さない＆フトコロに負担を掛けない範囲で)



次のAPチャレンジ走行は秋ぐらいかな～？(笑)

APチャレンジはあいにくの完全ウェット…

初めてのウェット走行で不安でしたが…

走ってみると意外とドライより楽しかったですね〜(爆)


コーナーリング中にあっさりと4輪とも滑るのですが、滑っても唐突では無くジワっと滑るので車両のコントロールはしやすかったですね〜(笑)

ここら辺はさすがスバルAWD…(爆)



「タイヤが滑るとどうなるか？」と言う経験が今までほとんど無いので、良い体験が出来ました(笑)




今回は11周ほと走って、ベストタイムは2分45秒…
前回のタイム(ドライ、2分38秒)の約7秒落ち…


タイム自体は遅い方だと思いますが、自分的には満足な走りが出来ました(笑)

後は、ノートラブル＆ノー事故で帰宅出来たのも満足の一因…(笑)


ちなみに今回は車載の映像も、写真の一枚も撮って無いです…(汗)


面倒だったので…(爆)

昨夜仕事終わりに暗い中ホイール交換作業…
時間は夜中12時くらい…(汗)

今日のための準備ですが、時間が無くてこんなやるハメに…(汗)
自分でも「何やってるんだろう…？」と思いました(悲)


現地でやる走行前作業はライト類にテープを貼るぐらいかな？(爆)

さて、ボチボチ行きますか…(笑)