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排気音の消音対策…

GDBのセンターパイプを入れてタイコ部を増やす＋フランジサイレンサーを入れて排気抵抗を増やして、消音を試みました。

確かにガッツリ消音出来ましたが、排気音もイマイチ、レスポンスは最悪、しまいにはブースト0.5病になってしまったため、フランジサイレンサーはすぐに取り外しました(汗)

現在はGDBのセンターパイプのみの装着ですが、消音出来てるか？ と聞かれたら微妙な感じ…

現状で分かった事は、消音に対してはタイコ部(膨張部)を作るより、排気抵抗を増やした方が効果が高いと言う事…

フランジサイレンサーに変わる、何か排気抵抗になる物を探さないといけません…


で、話は変わって現状のエンジン制御ですが…

エアフロ電圧が4.5Vで吸気量は頭打ち…
インジェクター開弁率もほぼ100%…

全開時の空燃比が11ぐらいなので、多分吸気が多過ぎる思われます…

で、対策としては燃料の噴射量を増やすか、吸気を減らすか、となります。
噴射量を増やすにはインジェクターを大容量の物に交換、ついでに燃料ポンプも大容量の物に交換しないと行けませんが、お金が無いので当然そんな選択は在りません(爆)


では吸気量を減らすしかありません。

単純に入り口を絞る(毒キノコを小さいタイプに交換)事を考えましたが、出口を絞る方向で行こうかと思ってます。

今までの経験で…
吸気側をいくら効率を良くしても、排気側で効率良く抜かないと、空気はエンジンに入って行きません。

つまり排気側を絞れば、自然と吸気量も減る筈です。




この二つの話を考えていると、ふと思い付きました。

「SG9純正のセンターパイプに戻せば全部解決じゃねぇ？」

と…(爆)


程良い排気抵抗で、排気音低減と吸気量減少が期待できると思われます。

今度戻してみようと思います…
なかなか時間が取れない&晴れないけど…(汗)



ちなみに取外したフランジサイレンサーですが…

某お方が欲しいとの事だったので、言葉巧みに騙くらかして、高額で売りさばきました(爆)

某お方からもあまり評判は良くない、模様…(汗)

先程行って来ました(笑)


ホントは期日前投票をやってみたかったんですが、タイミングが合わず…

今日も法事のため今から実家に戻って帰りが何時になるか不明のため、この時間に…(汗)



今の所、台風の影響は無さそうだな〜

テレビで見たのと、たまたまお米が切れて買いに来た時に見掛けたのもあり、買ってみました(笑)


何も考えずに、普通の米2キロともち麦0.8キロをブレンド…


炊いて食べてみましたが…
味は…、まあ慣れかな…？(汗)

食感はもちもちして美味しいですけど…(笑)


とりあえず全部食べてから、またもち麦を混ぜるか考えます…(笑)

9月頭ぐらいから日曜祝日の休日出勤だったり、徹夜勤務だったり、20連勤だったりと、よく分からない出勤体制でした・・・(汗)

別に24時間365日開店している商売では無いんですが・・・(汗)



そのためか、この二週間ぐらいは、日曜日に出勤しては平日はほぼ全部休むという、これまた良く分からない生活でした・・・(笑)



せっかくの平日連休なので色々出かけようと思いましたが・・・
肉体的＆精神的に疲労しまくっていたので、出かける体力はありません(汗)



昨日の月曜日も休みでしたが、さすがに引きこもるのも飽きたので、気合を入れてお昼から出掛ける事に・・・



ガソリンを入れて、高速道路に乗りました(笑)

目的地は久留米に決定(笑)

理由は「行った事が無かった」から(爆)
(他にも理由があって後述しますが)


ウェットコンディションの高速道路で、先日購入したタイヤのテストも兼ねたんですが、特に可もなく不可もなく・・・(笑)



あっさりと久留米に到着・・・(笑)



でも特に用は無い＋雨の中なので、JRの久留米駅前を軽く回ってスルー(爆)

仕事の取引先の方に教えてもらったラーメン屋さんで遅めの昼食・・・



で、ここからが本題・・・

本当の目的は、八丁峠を走る事・・・(笑)

走った事無いので・・・(笑)
(記憶の中では)

久留米に来たのはそのついで・・・(爆)
(甘木で高速を降りれば良かったんですが、甘木は何度か行った事あるので)



322号線を北上して、甘木を超えて、秋月を超えて・・・

甘木で甘木鉄道の駅を、秋月で城下町を見ようかと思いましたが、結構な雨だったのでスルー・・・(爆)



そのまま北上していると、道路工事をしている場所を過ぎてから、急に道が険しくなりました(汗)

道が狭くなり、登り勾配がきつくなり、カーブがきつくなり・・・


「ここから入口か～(笑)」と勝手にテンションが上がります(爆)

が、すぐにテンションは元に戻ります・・・



雨＆霧と天候＆視界は最悪・・・
(フォグランプが欲しくなった)

車は新しいタイヤなので、限界云々が分からない・・・
(新しくなくてもグリップ云々は分からない)

かつ明らかに人が居る気配が無い＆ケータイは圏外ばかり・・・
(峠を抜けるまですれ違った対向車は2台)


「事故ったら助けを呼ぶのは難しい」と思い始めてしまい、お気楽気分はすぐに無くなり、真剣モードに・・・

なお「だったらゆっくり走ればいいやろ(怒)」と言うツッコミは無しの方向で・・・(爆)



何とか集中力を切らさず走ると、峠のてっぺんと思われる場所に「八丁峠」の看板がありました。

せっかくなので「写真でも撮るかな」と思いましたが、雨＆霧なので当然スルー(笑)

そもそもこんな人気の無いところで車から降りる気がしません(爆)



そのまま、ここから下りでしたが・・・

登りより道路の程度は良かった（でも五十歩百歩のレベル）ですが、それでも登り時より霧が濃くなってしまい、視界不良で気を使いました・・・



で、抜けた(と思われる)場所で「八丁峠トンネル」の工事看板が・・・

噂によると今年度中に開通するらしいですが・・・(笑)




久しぶりに運転で緊張しましたし、かなり集中してハンドルを握りました・・・
(と言うか普通に怖かった)

スピードはまったく出せなかったですが、「走り切った」と言う謎の達成感がありました(笑)
(直線部で出せて60km/h弱ぐらいだった気が)



また、そのうち走ってみたいですね(爆)




抜けた後、八木山峠の方に向かい、温泉に入ってまったり・・・

19時過ぎには帰宅・・・(笑)



半日運転したのも久しぶりでした(笑)

当然写真は1枚も無し・・・(爆)




このドライブで16万キロを越えると思ったんですが、一歩手前でしたね～(汗)

仕方が無いので、オドメーターをパシャリ・・・(笑)

先日買ったタイヤを履いて、ちょっとお山に芝刈り走りに…(笑)

とりあえず思った事を箇条書きに…


とにかく柔らかいですね(笑)
今まで履いたブリヂストン系のタイヤ(RE030、RE050、RE070、S001)に比べて、確かに柔らかいと思いました。

他にピレリのタイヤとインドネシアのタイヤも履きましたが、その時は硬いとも柔らかいとも思いませんでした。

乗り心地が非常に良いです(爆)



あと、攻めるとすぐ鳴きます…(汗)
ただ、鳴いていますがグリップはちゃんとしている模様…

突然グリップを失う様な唐突な挙動はありませんでした(今の所)



ロードノイズは静かな方かと…
少なくとも五月蝿いとは思わないです。



レイングリップは少し微妙かもしれません…(汗)

雨の日にお山に登っている時、そんなに攻めていない時でも、思ったラインより外に行こうとしました(汗)

とにかくステアリングを何度も切り増ししてラインを修正する感じです(汗)
(切り増し自体はある程度受け付けてくれる)

「雨の日はダメなタイヤだったかな？」とちょっとガッカリしましたが、下りになると性格が変わりました。

下りはちゃんとグリップしました(笑)
思った通りに曲がります(笑)

え？
つまりフロントに荷重を掛けるとグリップする、って事？(汗)

ホントかいな…？



タイヤ交換してから100kmも走ってないですし、高速道路も走って無いので、まだ何とも言えませんな…(汗)



とりあえず…
普通に走る分は必要充分な性能かと…(笑)

多分、今時の激安のアジアンタイヤでも普通に走る分は必要充分な性能なんでしょうけど…(爆)