外装剥がし(笑)

とりあえず、外装の樹脂部品を剥ぎました(爆)


Fバンパーレス、意外とカッコいい…(笑)

リアも…(笑)

一生見る事は無いと思ってたドロースティフナーを発見(笑)

基本的にバラし方は他の方の整備手帳をパクって…、いや参考にして…(笑)


隠しビスやクリップは無いので、見えるクリップやビスを取ればそんなに難しくは無いかと…


Fフェンダーの空力テクスチャはクリップと両面テープで止まっていました。

Fバンパーとの境目の場所から下部のこの位置に内装バラしを突っ込んで、テープを剥ぎ…
(下部のテープはこの辺だけ)

上部はずっと両面テープが走っているので、内装バラシを少しずつ滑らせて突っ込んで行くと何となくクリップの嵌合が外れるので、最後まで内装バラシが行くとモノも外れています(笑)


傷が付く？
知らん…(爆)

リアの空力テクスチャは、ここから内装バラシを突っ込んで手前に引っ張れば、簡単に外れます。

意外と苦労したのが、Fバンパー部の空力テクスチャの取り外し…(汗)
(写真は無いのですが)


フォグランプ部(アクセサリーライナー部)をバンパー本体から取り外さないと外れない構造なので、気が付くまで悪戦苦闘…(汗)

こいつが一番時間が掛かりました(汗)

リアの空力テクスチャ部の別パーツ部の裏面…

「爪で嵌っているだけだから表から引っ張れば取れるでしょ？(笑)」とやってみても全然取れないので理由が判りました(笑)
(灰色の部品をスライドさせないと抜けない)

北米仕様のリフレクター(←？)も同じ構造？

取り外した部品たち…(爆)
(Rバンパー以外)

意外と場所を取る…(汗)


STIのエアロは取らなくても良かったかも？　でもどうせバラすならと全バラし…

取り付けがビス&両面テープを多用していて、ただただ面倒でした(汗)
(大変では無い)

あと改めてSTIエアロを見ると簡素な作りだな〜、と…
(これであの値段？ とは思う)

Rバンパー

センサーはいっぱいあるのですが、配線コネクタは1本だけなので、取り外しは楽でしたね〜(笑)