CVTフルードの圧送交換 ＋ α

ちょうど1ヶ月前ぐらいにエブリィのエアコンガスクリーニングに持って行ったお店へゴー(笑)
(元々、CVTフルードの圧送交換を調べていたら、Y⚪︎utu⚪︎eで見つけたお店だったので)


お願いしたのは
・CVTフルードの圧送交換
・CVTフルードに添加剤
・ストレーナー交換
・オイルパン分解清掃

・エアコンガスに添加剤
・エアコンガス不足分の補充



CVTフルードの交換ですが…

スバル曰く「無交換で大丈夫よ〜ん(笑)」と謳っていますが…
(取説にそう書いている)


それは「一般道」を「一般的に」使って、10万キロぐらいで乗り換えをする方々はそれで良いかと思われます。


が、「一般道とサーキット」(まだまともにサーキットには行って無いけど)で、車を「変態的に」使って、「壊れるまで酷使する」自分としては、フルード無交換はありえない…(爆)

また長く乗る為にも、CVTフルード絡みが原因でのCVT故障は避けたい…(汗)
(今回のフルード交換費用よりCVT本体交換の方が明らかにお高価でしょうから)


と言う事でフルード交換に踏み切りました(笑)



本当は慣らしが終わった(4,000km)ぐらいで交換したかったのですが、その時はこのお店も知りませんでしたし、いかんせんお値段がお値段なので…(汗)
(車検含めて過去1のお値段？)

左が交換前のフルード、右が新油。


汚れはありますが、まだ透けているので、「走行距離相応の汚れ」との事でした(笑)

正直…
見ても分かんない…(爆)


では、フルード交換で走りは変わるのか…？(笑)

正直…
乗っても分かんない…(爆)


まあ、予防メンテなんで…(笑)

いつもいつも、お土産をありがとうございます(笑)