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  5. GW 飛騨高山ツーリング！　２日目　その１　10.5.3 [JOKER@]
イイね！
   
2010年05月03日

GW 飛騨高山ツーリング！　２日目　その１　10.5.3

GW 飛騨高山ツーリング！　２日目　その１　10.5.3 つづき！

GWツーリング2日目。

朝市で高山の名所を徒歩で堪能しまして、宿に戻ってまいりました！


まだ見足りない気分でありましたが、帰らねばなりません！



さて、本日の行程は、混雑した高山の町並みをぬけまして、
国道41号線を使い富山方面へ向かいます。

富山から北陸道に乗り、
高速バビョーンとフグスマへまっすぐ帰る予定であります！

国道41号線は比較的空いてはいたのですが、
流れは結構ゆっくりでして、眠くなってしまいましたねぇ。


まだ30分くらいしか走っておらず、ちょっと早いと思ったのですが、
眠気覚ましと、もう少しお土産を買いたいので、
道の駅「アルプ飛騨古川‎」にて休憩。

ここで、皆さん自宅等へのお土産をご購入。

今回、GIVIのE470を買ってよかったと思いますねぇ。
大量の荷物が積めますからね？
これは最高♪

それでも、これ以上無理では？ってぐらい詰め込みました。
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

カウジも結構お土産を買ったのですが、
タンクバック一つで来てるんですよねぇ。

タンクバッグは容量アップするタイプでしたが、
すごいことになってましたね？
アップハンドルなのに、
ヘルメットのあごがタンクバッグに付きそうになるぐらい！

大丈夫か？？
Σ(￣ロ￣lll)

さて、お土産も買ったし、
さて！帰るべ！

気温もグングン上がってきてまして、
ジャケットの下にTシャツと厚手のラガーシャツでは厳しかったですねぇ。
道の駅で脱いでおけばよかった。。。

目指すは、北陸道の富山ICなんですが、
距離を調べるのを忘れてましてね、大体40キロかなぁ？
とか思ってました。
実際には、ここから70kmほどあったのですが。

昨日の給油から少し走ってましたんで、
山沿いに入る前にと、皆さんで給油。

走行距離　176.4km
燃費　　18.02ｋｍ/L
JOMOハイオク＠151円。
セルフの割には高かったなぁ。

R471とR41との分岐に差し掛かり、
R41を直進します♪

この辺だったかなぁ？
山沿いに向かって走って行ったのですが、
そこにちょっとしたタイトな連続コーナーがありましてね、
そこの路面がひどかった。

赤や緑に着色された道路だったのですが、
ソロソロってアクセル開けただけで、ケツが滑った。。。
ウニっとほんの少し流れてビックリ。

無線で皆さんの滑り具合？を確認しましたが、
滑ったのはワタスだけで、
他の皆さんは普通に走れているみたい。
なんかね、ピレリエンジェル。グリップ感が弱い気がする。。。

ちなみに、
カウジ＠ZRX　ミシュランPR2
ヨッチャン＠VFR　メッツラーZ6
あんちゃん＠250SB　ダンロップD253
センセ＠ZZR　ミシュランPR

まだ倒しこんでの走行はしてませんので、
その域でのグリップ力はわかってませんが、
どうなんでしょうねぇ？
耐久性は抜群だと思うのですが、
同じツーリングタイヤのPR2やディアブロストラーダに比べると
食いつき度は結構劣る気がしますねぇ。。

さて、途中白バイも居たりして、なんとなくゆっくりと走るハメに・・・

ますます眠くなってしまった。。

スキー場があったり、遠くにジャンプ台見たいのがあったりして、
それなりに楽しく走れました。

問題はここから。

ツーリングップル上では、越中東街道書かれたコノ道。
確かに新緑は美しいのですが、
なんせ、流れがゆっくりです。

眠すぎ！！

片側1車線なんで、抜かせるポイントもないし、
風景も、絶壁とか緑の山ばかりで変化無く、ちょっと退屈でした。
そんな中でも、でかい亜鉛工場とかあって、
工場のパイプラインがすごかった！

無線で話題を振ったりしてたんですが、なんか続かない。
もうみなさん、マッタリモード？

さて、給油から40キロほど走って、道の駅・細入に到着。

　「なんだか遠いない？」
「けっこう走ったぞナイ？」
「まだまだかかるのかい？」
と、地図を確認。

北陸道まであと20キロぐらいあるよなぁ？
富山は思ってたより遠かった。。。

ここで大体11：30ってところでしたんで、そろそろ昼かなぁと
道の駅内を散策しましたが、あまり美味そうなメニューが無い。

「高速乗ってから食うかい？」
との意見もありましたが、たぶん高速道のICは激混みのはず。。

富山の街中に入ったらどこかで食べよう。
ということに。

天気も良くて日差しが強くさすがに暑い！
ってことで、ソフトクリン登場♪


最近流行りなのか、あまおう苺のソフトクリーム。
いろんなところで見ております。

もちろん、ワタスはミックスでいただいた♪
イチゴの部分はシャーベット状にざらついていたが、
それなりにウマー！

活力が出たところで、いざ出発！

この後、すぐに街中を走るようになって、
メシ処を探しながら走りましたが、
こういう時って、いい場所が見つからないんですよねぇ？

富山名物、ますの寿司の看板がありましてね、
そこで食えるんじゃねぇ？
とか思ったら、ただの売店だったり、ミュージアムだったり・・

しかし、ますの寿司のミュージアムがあるとは思わなかった！

そうこうしているうちに、富山ICまで2kmとの看板！！

こりゃイカン！
と思ったが、運よく直前で見つけたラーメン屋に駆け込んだ！
熱烈タンタン麺 一番亭




結構混んでて10分くらい待たされたかなぁ？
日陰で風に当たりながらのイップクが気持ちよかった♪

ウチらはブーツとか履いてたんで、わざわざ脱ぎたくも無いんで、
「テーブル」に○を記入してたのだが、店員に座敷に案内される。
テーブルが数箇所空いているのに。

(￣д￣ ) ハ？
よってもって、店員の案内を無視して,
「テーブルあいてるべ。」とつぶやいて？テーブルに向う。
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ


文後、またしばらく待って待望のラーメン登場♪


太麺をチョイスした味噌ラーメン♪
なかなかウマー♪

チェーン店なのか知りませんが、はずれの無さそうなお店かなと♪

先ほどの給油から70kmほど走ってましたんで、
あんちゃんは給油をどうするか悩んでましたねぇ？

　「高速乗って最初のSAが有磯海で、そこまで40キロ無いから大丈夫じゃね？」

と言いましたが、ここで給油しておけば良かったですねぇ？
この後、給油のたびにひどい目にあうことに。。。

カウジの山盛りのタンクバッグが心配なんで、
カウジが持ってきたコードにてテールにくくりつけてみましたが、
３点止めの1本仕様のコードだったんで、うまくいかず、
余計心配だ！となって、そのままタンクに乗せて行くことに。

せめて、タンクバッグ付属の4点締めとかのコードがあればねぇ？

まぁ、気をつけて走りな！
と、13：30、富山ICから北陸道へ。

行きはよいよい帰りこわいって感じで、
北陸道下りは風が強くてしんどかったなぁ。。。

そうそう、ウチラの方言で「こわい」って言葉ありますが、
意味は「疲れた」とかで使います。

なんで、とうりゃんせの歌は、帰りは疲れるって意味だと思ってました。。
ほんとは、厳しいとか怖いって意味なんですかねぇ？？
どうでもいいけど。

まずは、30km先の有磯海のSAへと向かいました。

しかし参りましたねぇ。
有磯海SAに近づいた頃、入り口止まっている車が見えましてね、
なんだべ？と思ったら、SAに入る車で渋滞になっていた。。。

我々はバイクなんで、すり抜けて前に進めましたが、
案の定、ガソリンスタンドも長蛇の列。。。


メシを食べてきたのは正解でしたが、
さっき給油しておけば良かったねぇ？

とりあえず、あんちゃんだけ給油。
ここからは昨日同様、SAのたびに立ち寄って給油しなければなりません。

こりゃ大変だ。。。

14：00頃かなぁ？30分ほど掛かってようやくSAを出発。
大幅に時間をロスってますなぁ？

次のSAは85km先の名立谷浜SAであります。
ここまではスイスイと走れましてね、
やっぱ北陸道は渋滞知らずか？とか思ってた。

14：50頃、名立谷浜SAに到着。


ここではみなさんで給油。
走行距離　175.4km
燃費　18.86km/L
JOMO-GP1@152円

しかし、ETC1000円の影響はすごいっすねぇ？
高速道自体は、流れもそれほど悪くは無いのですが、
SAに入るのに渋滞にハマり、GSでも長蛇の列。

渋滞が心配された、上越JCTは、すんなりクリア。
意外に混んでないのかな？

15：40頃。米山SA到着。
あんちゃん、給油。
もう少しタンクが出かければねぇ？
ご苦労さん!


ここから見る夕日がきれいなんですが、時間的にちょっと早かった。

次なる目的地は、皆さんで給油予定の黒埼PA。

ここからが修行の道でございました。
渋滞が始まったんです。。。

この区間、75kmほどあるのですが、
場所によっては、止まりそうになるほどの渋滞。
とろとろと進む高速道路。
1000円ですが、時間がもったいない。

こういう場所でのすり抜けは危険であるのですが、
こんな渋滞ににかまってたら、文字通り日が暮れてしまいますんで、
すり抜け開始。
というか、センターラインに乗って、ゆっくり？と走る。。。

16：40、ようやく黒埼PAに到着♪

みなさんで給油。
走行距離125.9km。
燃費　20.5km/L
なんでこんなに燃費がいいのかな？？
エネオスビーゴ＠153円

ココに止まったらやっぱりスターバックス♪


フラペチーノにするか、アイスコーヒーにするか迷いましたが、
コーヒー フラペチーノと、ブルーベリースコーンにすることに♪

シナモンロールを食べたかったんですが、売り切れ。。

駐車場には、発電機を積んだオート三輪が止まってましたね？
なぜか人だかりになってましてね、
オーナーが得意気に発電機を回していた♪

デロリアンも止まってましたね？
音を聞いてみたかったなぁ！

昨日の朝とはうって変わってすごしやすい気温でございます♪
それでも日が下がり始めますと急激に気温が下がってきますからねぇ？
中にラガーシャツを着なおし、
メットのシールドもクリアにしまして、
トーホクの夜仕様に衣替え♪

身支度が整ったところで、再出発♪

北陸道から新潟中央JCTを経て、磐越自動車道へ。
次の休憩ポイントは、116km先の磐梯山SAであります。

片側1車線の高速道ってのは悲惨ですよねぇ？
遅い車が居て、たとえ制限速度以下で走っていても、
抜かすことが出来ない。。。

ICやPAのたびに、2車線に増えて
抜かすタイミングがでてくるんですが、
我々は追い越しでスピードを上げられないんで、
抜かせる車の台数は限られております。

2車線になったとたん、遅い車であってもなぜか車速をあげられ、
1車線に戻った瞬間、もとの速度に落としやがる。。。

なんなんでしょ？これは。

頼むからスピードを保って走ってくれ！！
中途半端でかなわない。。

それにしても、反対車線の渋滞はすごかったですね？
安田ICぐらいからだとは思うのですが、
そこからずーっと、福島県の猪苗代湖が見えるまでトロトロと渋滞でしたよ？
実質、数十キロの渋滞だったんではないですかね？

こんな状態じゃ、R49に降りて走ったほうがいいんじゃね？
とか思いつつ、うち等はスイスイ走ります♪

だんだんと日が傾き始め、気温も落ち始めました。
意外と寒さは感じませんでしたが。

18：50頃。磐梯山SAに到着。

まずはあんちゃんが給油。
最後の給油ですな！

小腹が空いたんで何か食べようかと思いましたが、
店の中は超混み状態。
食い気もうせてしまいました。。

　「いやぁ、やっとここまで辿りついたナイ！」
「あともう少しだ！」
　「帰りはどうする？」

ワタスとカウジは、南下して郡山南で降ります。
アンチャンとセンセは、郡山南を越して、鏡石ＰＡのスマートＩＣまで行って帰るそうな。
ヨッチャンは、東北道を北上して二本松。


19：00。
夕闇の磐梯山をバックに、ブレブレの写真を撮って解散！

まずは、郡山ＪＣＴへ。

渋滞が予想された磐越道と東北道の合流地点。
やはりというか、磐梯熱海ＩＣを過ぎたころから混み始め、
ＪＣＴに入ったころには止まり始めましたよ。。

夕闇に赤いテールランプが列をなし、
一筋縄ではいかない感じでしたねぇ！

スイスイとすり抜けて、以外にも東北道の上り、南下方面は空いておりました。
下りの北上方面がすごいことになってた！

　「ヨッチャン、すごい混んでるから気をつけて行くんだゾーイ！」
「リョウカーイ！」

無線は楽しい♪

ヨッチャンと別れ、ウチラ南下隊は見慣れた夜景を見ながらのんびりと進みます。

郡山南ＩＣ付近で、センセとアンチャンとお別れ！

　「んじゃまたナ～イ！」

センセとアンチャンは、鏡石ＰＡでメシを食って帰ったそうな♪

郡山南ＩＣを降り、カウジと別れまして、まずは給油。

走行距離　169.9km
燃費　20.97km/L（スゲー）
シェルハイオク＠145円

そして、20：00頃。無事に自宅へ到着♪

お疲れさん！


本日の走行距離　487.7ｋｍ
本日の平均燃費　19.59ｋｍ/Ｌ


二日間の総走行距離　1024.6ｋｍ
平均燃費　19.03ｋｍ/Ｌ　


今回は、ウチラ仲間内では、初の全線高速を使ったツーリングでありました。
目的地に早く着き、タップリと観光が出来るのは結構楽しいもんですな♪

走り自体の満足感は薄いですねぇ。
ただ、まっすぐ走ってるだけですもんね？

でも、来年もＥＴＣ１０００円で走れるのであれば、
高速ツーリングになるんだろうなぁ！

来年はどこに行こうかな？

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/06/14 22:26:08

   

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この記事へのコメント

debiru
2010年6月14日 23:33
帰りはかなり大変やったみたいネ!?
まぁ､GW中の高速は仕方ナイよなぁ･･･。

ラーメン､旨そうネ♪ (^_^)

テーブルに○してたんやから､座敷に案内
されてもテーブル席に行かんかいな！(笑)
コメントへの返答
2010年6月19日 7:43
北陸道はそれでも空いている方だと思いましたねぇ。
磐越や東北道は凄かった！！

ラーメン、意外とイケました！

あ、、書き忘れ！
コノ後、またも文句言ってテーブルを勝ち取りました♪
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
ひかP(・∀・)
2010年6月15日 2:00
やっぱエンジェルはグリップが今ひとつですねぇ

ちなみに空気圧　いくつにしました？
自分は冷間時で2.7でした
次回は2.4で出発してみます（夏場は路面温度も上がりますから
最近のタイヤは低圧設定が多いそうですから
もしかしたら設定空気圧が低めなのかもしれません

それにしても　予備タンク　買った方が良いですよねー
航続距離が少ないバイクは　必需品だと思いますー

ヽ(´ー｀)ノ
コメントへの返答
2010年6月19日 8:12
なんかそう感じますねぇ？

走行距離5135.071km、平均速度213.96km/hの世界新記録を打ち立てました！

とか言ってたんで、グリップ力も信じて疑わなかったんですが。

ワタスは規定圧信者なんで、リヤは２．９ぶち込んでます！

それでも結構、乗り味はしなやかな気がしますんで、もう少し走りこんで確認したいとおもいます！

予備タンク、持ってもらいます！
BAR_SUN
2010年6月15日 10:45
お疲れ様でした

全線高速ツーは得意ですが

連休には絶対行きません

再来週米沢に牛食いに行くんだぁ
コメントへの返答
2010年6月19日 8:13
ありがとうございます♪

連休の高速はキツいっすねぇ？
いたるところでプチ渋滞とかになってましたからね？

お！米沢牛ですか！

ウマいの食べてきてくださいねぇ！！
なおＰ
2010年6月15日 15:00
鱒寿司大好き～♪ヽ（￣▽￣）ノ
…って、去年も言いましたネｗ（＾＾；

渋滞の高速を走る機会がほとんど無かったので、
ワタシも「センターライン走法」には戸惑いました。。。

精神的に疲れちゃうから、あまりしたくないですね（;´Д｀）
コメントへの返答
2010年6月19日 8:15
今回、マス寿司を買って帰ろうかと思ったんですが、
リヤボックス内がパンパンで無理でした！
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

センターライン走行、結構怖いっすよね？

渋滞にはまると、ダレが発端なんだ？？
と思ってしまう。
toumashiro45
2010年6月15日 17:03
お疲れ様でしたぁ～読みきりました（笑。

いつも思うのですが、何かに思ったこと書き残しているのですか？？よく覚えておられますよね。

自分は１０分後のことさえ記憶に無いときがあるので(笑。
コメントへの返答
2010年6月19日 8:18
お疲れ様でした！
毎回、ありがとうございます♪

いや、書き始めますと意外と覚えているモンですよ！

今回は仕事が忙しくて書ききれませんでした。。

そのうちリバイスしようかなぁ！
ごり12
2010年6月15日 19:04
100㎞以上走ると、へばるライダーです。
200㎞からは、気力で走るライダーです。
500㎞超えると、エクトプラズムが出てくるライダーです。

多分、ジョカさんたちとツーリングに行ったら、
大腸が、口から出てきてしまうと思います。
コメントへの返答
2010年6月19日 8:21
あはは！

相当体力、気力がある人だと思うんですが♪
(￣ー￣)ニヤリッ

でも、長距離ツーは高速ですと楽すぎですよねぇ？
やっぱある程度下道走らないとツーリングに行った気分になりませんな！

   

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