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フォレスターSH5用のビルシュタインダンパーの価格が解りました！

そして、2月末に発売だそうです♪



↑写真は夕飯の多色チラシ？
ムスメが盛り付けてくれたのですが、桜でんぶは余計だったような。。。
(^^;;;

◆フォレスターXTターボ（ＳＨ５）用ダンパー

　品番　フロント　VE3-3172LJ(左)/VE3-3172RJ(右）　リヤ　BE5-3173J
　定価　ダンパー１台分　￥１２１，８００（税込み）　純正フロントストラット要下取り
　セッティング：　腰高なＳＵＶのふらつき感をしっかり抑え、上質な乗り心地を両立

121,800円！

車高調の価格と比べますと、
なんか手が届きそうな値段ですなぁ♪

でも、ノアに入れたKYBのNewSRスペシャルが、
定価で1本2万円位で売っていることを考えますと、
4本で12万てぇのは高いですなぁ。。。

さて、どうすべか？？

ビルシュタインの開発情報を見ていますと、
他車種ではダンパーが出て半年後位に
サスペンションまで含んだBTSキットなる物が出ているのもあり、
フォレスターも今後発売される可能性もありますな？

ビルシュタインでスプリングまで設計したのもまた魅力であります♪

ビルダンパー+純正サス。
どんな感じなんだろう？？

今出ている足回りの情報を集めてみました。




純正のバネレートが不明なのですが、
タナベのNF210が、ノーマルフィーリングで
純正に近い値と考えると、
CUSCOの車高調は結構硬めの数値なんですなぁ。


ちなみに好印象で乗っていた、
前車ノアのNF210のバネレートは以下。

　フロント2.6kg/mm　リヤ5.2kg/mm
リヤが硬めのセッティングだったんですな？

フォレスター用は以下。

　フロント3.5kg/mm　リヤ2.5kg/mm
フォレスターのリヤが軟らかいのが解るような。。。

となると、ダウンサスとしては、リヤの方が硬い
RS★R辺りがいいのだろうか？？
CUSCOのセッティングでも硬めに思えなくもない。。

うーん、もう少し調べよう。。




リンク先を一応コピペ♪

スバル　エクシーガ＆フォレスター


今春に向けて、只今スバル エクシーガとフォレスターの２車種のショックアブソーバーの

生産が始まっています。　どちらも２月末発売に向けて進行中です。

◆フォレスターXTターボ（ＳＨ５）用ダンパー
　品番　フロント　VE3-3172LJ(左)/VE3-3172RJ(右）　リヤ　BE5-3173J
　定価　ダンパー１台分　￥１２１，８００（税込み）　純正フロントストラット要下取り
　セッティング：　腰高なＳＵＶのふらつき感をしっかり抑え、上質な乗り心地を両立

◆エクシーガＧＴターボ（ＹＡ５）用ダンパー
　品番　フロント　VE3-3174LJ(左)/VE3-3174RJ(左) リヤ　BE5-3175J
　定価　ダンパー１台分　￥１２１，８００（税込み）　純正フロントストラット要下取り
　セッティング：　後席シートの乗り心地に十分配慮したフラットでしなやかな走り
　　　　　　　　　　STI製ローダウンスプリングと組み合わせてもばっちりです

フロントは横剛性に強い倒立式を採用して、ハンドリングのしっかり感は

まさにビルシュタインならではです。

発売まであと一月、お楽しみに～。