JOKER@のブログ一覧

土曜日（2/28）にドルチェを引き取りに行ったついでに
憧れのBMW R1200GSに試乗してきました♪

さーて、伝統のボクサーエンジン！
どんな感じなんでしょうかねぇ？？





試乗するのに誓約書？にサインさせられましたね？
（いまどき当たり前ですが。）

車両保険は入ってませんが、
多少のキズは気にしないでください。
大きく破損した場合は、実費で精算していただきます。
とのこと。

ちなみにコケたら真っ先に壊れそうな水平対向エンジの
ヘッドカバーはおいくら？
と聞いたところ、4万位です！　（だったかな？もっと安かったかな？）
┐(´-｀)┌

コケられん・・・

試乗するにも命がけ？？

と思いつつ、ワクワクしながらR1200GSの鼓動をお初に味わう♪
いやぁ、我がF800Sもうるせぇエンジンだと思ってましたが、
それ以上にうるさい。

ガチャガチャというエンジン音に加わって、
バババババという、独特の排気音。
うーん、いい感じ♪

試乗車はブロックタイヤを履いてまして、
走ってる最中もそのボコボコ感が伝わってくるとのこと。
ＧＳアドベンチャーに履いてる様な
オフ専タイヤを履いてましたねぇ。。。

ワタスの足が長いのか、体重が重いのか？
175cmのワタスは足つき性は問題なく、
そのままヒョイとまたげる感じで、両足でもほんの少しかかとが
浮く程度。

後に聞きましたが、低いシートが入ってるとのこと。
ハイシートやGSアドベじゃ絶対に足が着かないな・・・

いざ出発！

車の行き来を確認しつつ、ショップの側道から国道に出た瞬間・・

ズリ！！！

にゃッ！！！

ケツが大きく流れてしまった！！
クラッチの繋がる位置が遠くて、少しばかりエンジンを煽ってしまった挙句、
斜めになりつつ走り出したのが敗因・・・
まぁ、気温も5℃前後しかありませんでしたしね、路面温度も低かった。。

もちろんコケはしませんでしたが、
カッコ悪いところを皆さんに見せてしまった・・・
（試乗後聞きましたが、物凄い滑りようでよく立て直したなと・・・）
というよりも、コケなくて良かった・・

さて、３０分くらい納得するまで乗ってください！って言葉に甘え、
気を取り直して、何も無かったように装いそのまま走り去る♪

と思ったのも束の間、即座に渋滞にハマリ、
ハイシートのFに比べても、多少の足つきの悪さと
クラッチの重さを十分堪能することに・・・
比較的空いている道路に行くまでに、左手が痛くなっていたのでした。
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

乗っている間、フロントブレーキを掛けてますと、
ミュミューっと電子制御のABSサーボ？音が大きく耳障り。
アイドリング時にアクセルを煽ると、なんだか右に引かれる様に
車体が揺れます。

走り出してすぐに違和感が感じられましたね。
スピードに乗れば問題ありませんが、
アクセルを開ける度に車体が右に引っ張られる感じ。。。

出だしのドリドリの感覚が残ってるのもありますが、
なんとなく、ケツの接地感が薄く感じる。
アクセルを軽快に開ける度にリヤが流れてる？？
みたいな感覚。。。

コーナーリング中もその挙動はそのままで、
ブロックタイヤの信頼性も図りきれず、
飛ばして走ることがまったく出来ずにおりました。

マジ乗りづれぇ。。。

ブレーキングも独特！
前後いっぺんにブレーキが効く作用と、
独特のサスペンションのお陰で、ギュっと急激にブレーキを掛けても
フロントはあまり沈み込まずに全体が下がる感じです。
ブレーキを掛けると止まりつつ車高が下がるって感じ？

変！

こりゃ慣れないと楽しく走れないな？と思いましたが、
30分も走ってますと、次第に慣れてきまして、

あぁ、何処にでも走って行けそうなバイクだ♪

と気持ちが変わる。

コレがGSの魅力なのか？？

味のあるバイク。
そういうバイクなんだなと思いましたねぇ♪





でも。
ハッキリ書きますが、普通のバイクに比べたら
乗り辛いバイクと思いましたねぇ。

思えば我がF800Sのイカに素直なこと！
ナーんも考えずに乗りこなせます♪

なぜにこんなバイク（失礼）がコレほどまでに人気があり、
売れているのか？？？

同じGSなら、ワタスのドルチェと同じエンジンの
F650GSやF800GSの方が数倍「楽」に乗れると思う。



このエンジンに乗るにはワタスはまだ早いと感じました♪

もう少し大人？になったら乗ろうと思った♪


まだまだ、ハイパワーエンジンに乗りたい♪
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ






ま、いつかはＧＳ！！

（￣ー￣）ニヤリッ


あ、あくまでもワタスの感覚でございますので、あしからず。

BMWの購入を検討の際は、必ず試乗することをお勧めします♪