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先日のＫＥＮＴ７さんとのプチオフ会で、ＫＥＮＴ７さんに「オイルキャッチタンクは早めにつけたほうがいいですよ！」と言われたので、早く買わないとと思っていたので、そんなに高くないし買ってきちゃいました。

取り付けるにはエンジン内のスペースを探さないといけないんですが、きっとなんとかなるでしょう！

ミラーが終わったら次はこいつをつけたいと思います（

ちなみに、写真はＳＡＢ沼南の隣にあるセコハン市場で見つけたオイルキャッチタンクです。

ミラーの作業のことで夕方にスズキアリーナに行ってきました。

とりあえず、配線は車内からとって、ドアの内張り内まで引いてあげるのが得策みたいです。

ミラーのはがし方は、まずドアミラーの下のカバーを剥がして、ネジを取るのと、ドアの内側のネジをはがせば取れるそうです。


まず、明日配線を内張りまでもっていけるか試してみたいと思います。


ちなみに、写真に写っているのはパレットとワゴンＲです。

外にはスイフトスポーツがあって、すごくカッコよかったでした（＾＾

コーヒーをいっぱい頂いて、相談した整備士さんともたくさんお話をして楽しかったです。

ついに両方のミラーが完成しました！！

頑張って２週間で作り上げましたけど、かなりきつい作業ばかりでした。

これで、やっと車体の取り付けと配線作業だけになりました。


１時くらいに布団に入ってからしばらくして、左ウィンカーの装着具合が気になってしかたがなくなり、どうにかしようと作業を始めてしまいました。

左のミラーカバーとウィンカーを１ｃｍ外側に移動させる手術をしました。

なので、写真を見てもそんなに違和感がないと思います。


そして、作業が終わって窓をみると外が明るいじゃないですか～（ー。ー

ってか、久しぶりに徹夜なんてしたから、作業の集中力が切れた瞬間に眠気が襲ってきました（ｎｎzzz


まずは、今からゆっくり寝たいと思います。

右側のミラーへのウィンカーライトのインストールが本日やっと完成しました！！

頑張ったおかげで９０点くらいのできばえです。
（ちなみに左は穴開けで－２５点、カーボンシートで－２５点で５０点です。）

正直最初はどうなるかと思いましたが、何とか成功することが出来ました（＾＾

本当に手が痛くなる作業ばかりで大変でしたよ～（＞＜


それよりも、左のカバーをどうするか悩んでいます。

やはり、ウィンカーライトが内側に２ｃｍも入り込んでいると、すごくダサいんですよね･･･。

最初に左側で作業したので、ある意味実験的な作業になってしまい、いろいろと下手こきましたよ（笑）

こだわるなら、左側のカバーだけ買って、やり直すしかないかなぁ～って思ってますが、皆さんならどうしますか？

やりなおしますか、それとも変だけどつけちゃいますか？