ManiaxCars☆ケン太郎のブログ一覧

できるかな⁉️

いやホント、今回のManiaxCars Vol.07は〆切に間に合わねーかとマジ思った、汗。

が‼️ 先週末から怒涛の原稿書きモードに突入し、オレが書かなきゃなんない20本60ページ分の原稿を過去最高のスピードで書き上げた、笑⤴️⤴️⤴️

やればできるじゃんオレ、笑。

プロボックス引き上げ完了‼️

駆動系トラブルだけど、サーキット走行を含め年間3万5000kmを走りながらよくここまでもったと思う。

クルマを預かってくれてたHGN宮城特派員ニヘイ、積載車を貸してくれたスピリッツ太郎こと熊倉さん、仙台まで付き合ってくれたサカタどん、ありがとう⤴️⤴️⤴️

MSGアクティブ中村さん、いま須賀川を通過して、あと数時間でプロボックスを持ち込むので、よろしくお願いしまッス‼️

オレは仲間に恵まれてる…と、強く実感しながら東北道を爆走中💨💨

・某チューニング雑誌編集部のKさん
ビッグサイト東館が改修中だから、駐車場から西館や南館に行くのが遠すぎる。電車使った方がいいよ‼️

・某輸入車系ウェブサイト編集部のMさん
有明会場と青海会場を分ける意味がわからない。30分に1本のシャトルバス乗ってまで行く気にならないよなぁ…。

・某チューニング系ウェブサイト編集部のTさん
見どころ？ そんなのないッスよ（笑）。それを逆手に取って『TMSダメブース ワースト3』とかやったらオモロイかも‼️

・某2輪系雑誌編集部のOさん
新型フィットのカッコ悪さに唖然💨💨 なんで東南アジア系デザインなのか？ その理由を関係者にぜひ聞きたい。

・某チューニング系フリーライターのEさん
青海会場、遠すぎっ！ 行く気力がなかったから、結局トヨタ、スバル、ダイハツのブースは見てこなかったよ（笑）。

…と、業界関係者（ごく一部だけどね）からも散々な言われ方をしてる今回のTMS。これが現実だったりする。

が、「過去に例を見ないくらいダメダメなTMSだからこそ、自分の目で見ておいた方がいい」という、実にオトナな意見を述べてくれるひともいた。

うーむ、そんな意見を聞いて「やっぱ行っといた方がいいのかなー？」と気持ちが揺らいでるとこだ。

ま、揺らいでるだけで、結局は行かずじまいになりそーな予感がしてるんだけどね、笑⤴️⤴️⤴️

10月23日はプレスデー。

Facebookやツイッターを見ると、クルマ雑誌ギョーカイ関係者はこぞって足を運んでたみたいね。

オレも事前にプレス登録してパスも届いてたんだけど、デスクワークに忙殺され、結局プレスデーには行けずじまい、汗。

つうか、今回のTMSは有明だけでなく青海にもエリアを拡大したようで、移動距離が長いから不評を買ってる意見もチラホラ。

それ以前に国産メーカーはともかく、海外メーカーがメルセデスベンツとルノーだけってのはどーゆーことなんだろ？ かつてはインターナショナルなショーだったTMSがローカルイベントに成り下がっちゃったんだから、章男シャチョーがいくらガンバったところで魅力が半減してんのは間違いない。どんなに背伸びしようともトヨタはトヨタでしかなく、ビーエムやポルシェにはなれないんだからね。

さらに言えば、80〜90年代のTMSにはあった、クルマ好きを惹きつける魅力的な出展車両がほぼ皆無ってことが問題。メーカーとしては自動運転を始めとした最先端の技術をお披露目したいんだろうけど、世のクルマ好きがそこに興味を持ってるのかというと、それはまた別の話だと思う。

TMSに関して、年々メーカーとユーザー＝クルマ好きの乖離が大きくなってるよーな気がするのはオレだけか？

一応これでもクルマ雑誌業界の端くれだから、仕事としてTMSを盛り上げなくちゃという気持ちはなくはない。

でも、自分の気持ちに嘘をついてまで盛り上げようとするのは、結果的に世のクルマ好きだったり自分の雑誌の読者だったりをダマすことになるんだから、まるで気が進まない。

ま、そのへんはモータージャーナリストの先生方に任せときゃいいところだしね。

なわけで、今年も結局TMSには足を運ばないような気がする、笑。

テレビ出てる‼️

オレ的に大黒摩季ベストは『マギー'92』でキマリっ⤴️⤴️