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今年のGWに筑波サーキットで開催された『ジャパンミニディ2013』。


ちょうどその頃、ハイパーレブBMWミニの営業をしてたこともあって、
情報収集をかねて筑波まで足を運んでみた。


今年からBMWミニの参加もOKになったんだけど、
20年以上の歴史を持つイベントだけに、メインはオールドミニだ。


フルオリジナル車から
チューニング＆カスタム仕様まで、
いろんなミニを見られたんで楽しかったけど、
その中でまず目に止まったのが↓コレ。



「ふ～ん、ヒゲ付きグリルのマークⅠじゃん」と思いつつ、
何かがおかしい…てか、なんでドアが4枚あるんだ?????


ぶっちゃけエンスー系の旧車にはあまり興味がなく、
ゆえに知識もほとんどと言っていいほどないもんで、
昔スペシャルビルダーとかが作ったモデルかもしれないけど、
（実は、そんなに珍しいモデルじゃない…というオチかも、笑）
まぁオールドミニなのに違和感なく4ドア化が図られている!!


同じイギリスの小型セダンというとバンプラがあるけど、
あれはいかにも『小さな高級車』って風情で、ちょっとスカした感じ。


それに対して、ミニの雰囲気を持ったままの4ドア車ってのは、
肩ひじ張らずに乗れそうでイイんじゃな～い？って思う(笑)。


さらにパドックへと進んでいくと、
思いっきり目立ってたのが↓コレ。



ミニモークベースのサーキットマシンだ!!


もともと屋根とかドアとかがないから、
ロールケージを組むとレーシーなのなんの(笑)。




リヤにはいっちょ前にGTウイングが装着されてるし、
ワイドボディもなかなかの迫力だ。


でもって、インパネに並んでるのが…



車高調の別タンク(笑)!!


手元でダイヤルをクリクリッとやれば、
走りながらでも減衰力調整ができちゃうわけだ。


もっとも、実際はそんなことやってる暇ないだろうけど(笑)。


10数年ぶりにこの手のイベントに顔を出したけど、
相変わらず濃ゆ～い世界でございました!!