ManiaxCars☆ケン太郎のブログ一覧

部屋掃除をしてたら、
91～93年とF1イタリアGPに行ったときに買った
お土産があれこれ出てきた(笑)。


そのうちのひとつが、ポストカード↓
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左上から順に、

ロータス95T（E.デ・アンジェリス）
ルノーEF4B V6ターボ

ブラバムBT53（N.ピケ）
BMW M12/13直4ターボ

ウィリアムズFW09（K.ロズベルグ）
ホンダRA164E V6ターボ

トールマンTG183B（A.セナ）
ハート415T 直4ターボ

リジェJS23（A.デ・チェザリス）
ルノーEF4 V6ターボ

マクラーレンMP4/2（N.ラウダ）
TAGポルシェTTE PO1 V6ターボ

フェラーリ126C4M2（M.アルボレート）
フェラーリTipo031 V6ターボ


いずれも1984年シーズンを戦ったマシンだ。


フラットボトム規定が導入されたシーズンで、
800psだ900psだっていう1.5リッターターボエンジンに対して、
ダウンフォースを稼ぐために子ウイングを持つリヤウイングや、
トールマンTG183Bのように前後2段式ウイングを備えるなど、
空力的になんとかマシンの挙動を安定させようと、
各チームが試行錯誤を繰り広げてたに違いない。


つうか、1984年っていったら、
もう30年近くも前のことになるのか…(汗)。


このころのF1マシンは、リヤタイヤが太いし、
ワイドトレッドだし、スタイリングそのものも、
今どきのF1よりよっぽどカッコ良く見えるんだけど…。


コレってオジサン的な
意見なのだろうか??