プロジェクト　P　第一章まとめ

”Ｐ”はプロペラシャフトのＰ。

エボマガ中の広告で某ＳＨＯＰがアルミのペラシャフトを発売するとのこと。

価格は２４万。

もう少し出せばカーボンペラが買えるか？

以前調べた時は３０００ドル以上だったよな。

でも、円高だし安くなるか？

国内で探してみてもエボ用のカーボンペラを扱っているところは無いようだ。

アメリカのサイトで検索してみると、一番安いところは２１００ドルだった。

気になるのは、エボ７－８用となっていること。

エボ９は対象外なのか？

ＡＹＣの有無でペラシャフトの長さが異なる。ＡＹＣ付きの方が長い。（ちなみにＣＺ４Ａは同じ。）

両方に対応出来るようスライド機構があるのか？


考えても判らないので、メーカーのTORQlineに問い合わせてみた。

下手な英語が通じなかったのか、回答はない。


調べてみると、アメリカ向けのエボ７，８はＡＹＣが無くエボ９からＡＹＣ付きになってる。

ということことは、このカーボンペラはＡＹＣ無し用なのか？そうだ、間違いない。


で発注することに。

でも、英語はダメなんで、代行を頼むことに。

手数料込みで当時のレートで、￥２２９２０５だった。

アメリカからの送料は着払いなので送料と関税が別に掛かる。

トータルでアルミペラととんとん。


上手くいけば、今ごろ装着していたのだが・・・


入金後、現地のショップが扱いを止めたのでキャンセルしたとの連絡が・・・

代行が他のＳＨＯＰを探してくれたが、安いところで２６００ドルとのこと。


あと５万か？出せないことないけど、なんかテンション下がって、キャンセルした。

あえなく終了。


その後も、そのＳＨＯＰのサイトには２１００ドルのまま掲載されていた。

今日見てみると、２６００ドルになってた。結局値段を間違えて表示してたってことか・・・






今回の件で、カーボンペラについて判ったこと。

エボは３分割ペラになってるが、その内、中央と後ろの２本のペラを１本のカーボンペラに置き換える。

密かに第二章はスタートした。