エキサイティングカーショーダウン２０１０に行った。

９時半前に出発。

この道をエボで走るのはあの日以来。

また何か落ちていないか注意しながら・・・

ポートメッセに近づくと、伊勢湾岸の上り線が渋滞しているのが見えた。

まさか、イベント渋滞？

モーターショーだと考えられが、まさかエキサイティングカーショーダウンでそれは無いだろう。

更にに近づくと、インターの入り口と本線の合流付近にミニバンが止まっているのが見えた。

そこで渋滞が終わっている。

事故か？

駐車場まで渋滞は無かった。

駐車場入り口に、開閉バーが設置されてた。

前から有った？動いているのは初めて見た気がする。

駐車場は、空いてた。

入場券を購入。２０００円。

半券を渡される。使い回しだ。


講義内容。車見ないで、これ全部見た。暇ですから。内容は・・・


横山先生。カルマン渦の説明間違ってた。多分気にしてる人は一人もいないだろ・・・


ＡＴＳ　Ｚ用カーボンＬＳＤ


エボはチームオレンジのエボ１０が２台だけだった。

ドリ１０は運席に乗って良いとのことなので、狭いバケットシートに無理矢理体を押し込んだ。

ロールケージのせいで乗降は大変。

クラッチペダルは結構重かった。

油圧に変更されたサイドブレーキレバーは、何か頼りなさげだった。

シフトレバーをガチャガチャしてたら、Ｉパターンなので前後しか動かないとスタッフに言われた。

左前には、シフト出来そうな感触だったんだけど。

この２台は来週、筑波だろう。



日産用のタイロッドエンド。

流用出来そうなので買おうと思って聞いてみたら、販売用は持って来てない。

郵送になるとのことなので、万一着かなかったら・・・止めた。


別の部品？を１個買った。

装着するかは未定。

４時過ぎに会場を出た。車も減ってた。



帰りにオートバックスに寄った。

パワーチェックをするか、と思ったけどオイル交換時期なので止めた。

多分、今月シャシダイバトルやるんじゃないか？

ドライブレコーダーを見てみたが、高い。ＨＩＤも。

他で調達しよう。

レー探は、新モデルに変わってる。