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2010年07月23日

三菱 ギャラン フォルティス、最高の衝突安全性評価…IIHS

三菱 ギャラン フォルティス、最高の衝突安全性評価…IIHS 米国IIHS(道路安全保険協会)は22日、三菱『ランサー』(日本名:『ギャラン フォルティス』)を「2010トップセーフティピック」に認定した。

アルミルーフ「のエボ10だとどうなんだろう?



IIHSの衝突テストは、前面オフセット64km/h、側面50km/h、後方32km/hで実施。ダミー人形が受けた傷害レベルに応じて、GOOD(優)、ACCEPTABLE(良)、MARGINAL(可)、POOR(不可)の4段階で評価する。

さらにIIHSは、追突時のむち打ち確認テストと横転を想定したルーフ強度テストも実施。総合評価でGOOD(優)となった車を、「トップセーフティピック」に認定し、衝突安全面でのお墨付きを与えている。

IIHSが公表したギャラン フォルティスのテスト結果によると、前面衝突では頭、首、胸、足と、すべての部位へのダメージが最小限。各部位がGOOD(優)評価と認められた。

側面衝突では、運転席のダミー人形の足への損傷がMARGINAL(可)となったが、その他はすべての部位へのダメージが少なく、GOOD(優)評価。ボディの安全構造に関しては、前面衝突がGOOD(優)評価、側面衝突がMARGINAL(可)と評価が分かれている。

また、追突時のむち打ち確認テストとルーフ強度テストは、GOOD(優)。その結果、総合評価は最高のGOOD(優)となり、トップセーフティピックを獲得した。

三菱車のトップセーフティピック認定は、2009年のルーフ強度テスト導入後、初めてとなった。

《森脇稔》
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Posted at 2010/07/23 23:42:30

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