キャリパー固定用の短いボルトが届いたので交換することに。ついでにハブボルトも交換しようとしたが、無理だった。先日はハブボルトだけを抜いて刺してしようとして挫折した。今度はハブを外してと思った。キャッスルナットのピンを抜いて、キャッスルナットを外そうとしたが、全然弛まない。１ｍくらいのパイプで延長してみたのだが・・・・あきらめた。キャリパー固定用ボルトを外して、短いのを入れてみる。ボルトの先端がローターに当る。なんでかなぁ～。車を復元して、また当ったとメールしようとしてたら・・・そういえばワッシャがあったよなぁ。あれを入れればいけるのか？もう一度作業開始。隙間は・・・３ｍｍ位か。干渉しないからＯＫなのかなぁ。ＫＢＣの導風板も装着する。とりあえずフロントの作業は終了。ローターよりパッドの方が４ｍｍ位外にある。 メーカーのサイトに問題無いと記載あり。
