日記

ディーラーへエボを取りに行く。

エンジンスタートして・・・やっぱり音はしてる。

オルタネーターとエアコンコンプレッサーが重工テリトリー。

後の方からしてる感じなので、オルタネーターかも？

オルタネーターはエンジンの後にあるので、エキマニとかラジエーターの熱云々というのは

関係ないんじゃなかろうか？

暫く様子見で異音が大きくなるようなら元に戻してみるか・・・

パワステポンプは交換されてた。メッキが銀色になってた。　　３３０００Ｋｍ

ブーコンは７０Ｋｐａを記録してた。ブーコンはオフにしてたから相変わらず結構踏んでるよ。

車速は２５６ｋｍ／ｈを記録。まさかね？

エンジンマウントブラケットやタイベルカバーに傷が・・・・ふぅ～。



久しぶりのエボ。やっぱいいよと思う反面、何か遅いような。

ＥＣＵを変えなきゃね。


中古パーツショップに行くと、９のマグタービンが売ってた。

打刻を見ると最後が”０”なので対策前のやつだ。先日書いたからか・・・

コンプレッサー入り口はテープで蓋をしていたので、羽の具合は判らない。

エキマニとセットで４９９００円。

エキマニは８からステンの鋳造で鋳肌が滑らかになってたと思ったが、現物はごつごつしてた。

９のとは違うのか？そういえばアウトレットも無かったのは何故だろう。エキマニとタービンを交換する位なら、当然アウトレットも換えるんじゃあないかな？

何か怪しい。パス。


先日ヤフオクで落としたものが届いた。片手で振り回せる位軽い。

発送元がショップ名だったので検索してみると、以前Ｓ耐に出ていたようだ。

ひょっとしてＳ耐で使われていたのかも。　あっ、唯の妄想ですからスルーで。

凹みはどうしようか？フランジのうねりは？　果たして装着出来るか？