ＤＳＧとはこれ。構造の詳細はここ。ギヤトレインこの図が実寸として、出力ギアの大きさが１－４と５，６で異なってるのが面白い。デフ比（終減速比）が異なるということ。ここの写真を見ると判り易い。Ｔ／Ｍの展開モデル。１－４の方がデフに接し、５，６があさっての方に配置されているが、実際は５，６もデフに接する。ある意味ＤＳＧの肝のクラッチ。当然トルコンなんてないよ。なんか２ペダルを毛嫌いする人もいるけどね、乗ってみて判断すれば。アクセルを踏むだけで加速していく、スリップ感は無い。パドルを操作すれば、即レスポンス。某車に短時間乗ったけど、面白かったよ。クラッチなんか構造が複雑だから、パワーアップ用のパーツは出ないかも・・・
