エボ１０　その４３　ＲＩＳＥボディー

ＲＩＳＥとは、こちら。

ディーラーへ行って、エボ１０のカタログを貰ってきた。

車は今週末到着するそうで、こちらでは各拠点に展示車が配備される。

当初の試乗車は、５Ｍ／ＴばかりでＳＳＴは遅れるとのこと。


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ランサーセディアが出た頃から採用された安全ボディ。

ベースのセディアと同様、エボ７にも採用されていると思ったが・・・保険はそうなってた。

エボ８に乗り換えた時、保険書を見ると安全ボディ不対応になってた。なんで？

当時（今は独立・・・会ってないが・・・偶然某ブログを見た。元気そうだ）某社で某車の・・・・してた知人に電話した。

　　セディアはＲＩＳＥなのに、エボは違うの？

　　エボはね、運動性能等向上のためボディ剛性を上げてる。
　　そのため、潰れて乗員を保護する・・・そういう規格を満足していない。
　　だからＲＩＳＥじゃないんだよ。

　　へぇ～

エボ７の時は保険会社が情報を持ってなくて、セディアのＲＩＳＥをそのまま当て嵌めただけのようだ。


というようにＣＴ９ＡはＲＩＳＥじゃなかったわけだが、ＣＴ９Ａより捻り及び曲げ剛性をアップしながら、エボ１０ではＲＩＳＥになってる。
技術の進歩

まぁエボ９は、様々な補強パーツを追加してて、ロールケージまで入れたから、例えＲＩＳＥであったとしても、その規格からは外れてるだろう・・・

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話は変わって、出ないはずのパーツが部品カタログ（１枚物）に載ってる。
それは、アーシングキット。バッテリーがトランクにあるから、事前情報では出さないと聞いてた。トランクからライン引っ張るのか？効果あり？？