インマニ交換　２日目

何とか完了。

２度としたくない。

二日続けての立ち仕事。疲れた・・・

ホースが良くなかった。ちゃんとしたやつで引き直さないと。

終了後エンジンスタート

ＥＮＧはアイドルしているが、ＥＮＧチェックランプ点灯。ＳＴＯＰ。

やっちまったかー・・・と思ったが、エフロセンサーのコネクタを繋ぐのを忘れてた。

コネクタを繋いで再スタート。今度はＯＫ。

Ａ／Ｆ値を見ると１７台。薄すぎる。学習してるのか？

クーラントの補充が完了したので、走りだしてみる。

Ａ／Ｆ値は１４前後、走ってる間は言い様だ。

暫くすると・・・アイドルが下がって・・・吹き上がって・・・って、出来の悪い

チューニングカーみたいだ。

ボンネットを開けてみると、カムカバーから出てるホースが抜けてた。


問題点

レベルゲージが干渉してしまう。とりあえず抜いて、チューブにカバーをした。

スロットルケーブルの取り付け位置。そのままだと角度が合わない。ケーブルが削れ

そうなので、スペーサーを入れて角度を振った。

ホームセンターで買ったシリコンホース。負圧で潰れてしまう。交換しないといけない。