オープニング　ウルトラライトプレーン

この人から始まった・・・

色々手を広げているそう。









ヤマハと組んでマリンジェットやってるとか、

オリジナル飛行機も始めたそう。
日本では法規で５００ｍ以下しか飛行出来ないが、海外では４０００ｍまでｏｋだそう。



ＧＴ－Ｒのリミッターカットに成功。オートサロンで発表済みだそう。

ＣＡＮに乗るスピード情報は全部ＶＡＣで解除可能なのだろうか？

日産は何をもって絶対解除出来ないと豪語していたのだろう。

ＣＡＮ以外も何か仕掛けがあったのか？それまでＨＫＳが無効にしたということか？

ＶＡＣ自体はトヨタ向けで既に存在していたから・・・

まぁ、日産も立場ないね。サーキットでしかリミッターは切れないという条件で

ハイパワーが許可された感じだから、お上が黙っちゃいない？？？

噂のＶ－ＳＰＥＣにも影響するかも？



もう一つは可変ターボ。これもオートサロンで発表済みだそう。

ＶＧターボはポルシェしかやってないと言ってたが、日産やホンダもやってたよなと
心の中で突っ込んだ。

エボのために作ったと聞こえたんだけど。

４Ｇ６３、４Ｂ１１どっち？ＣＴ２３０Ｒ用？

聞き間違えかな？情報無い。

これにも可変ターボ着いてるけど偶然だよな？