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イイね!
2008年05月29日

セットスクリュー

セットスクリュー カムを交換するのに整解を見てると、どうしても必要になりそうな特殊工具が2つある。

セットスクリューとテンションプーリーソケット。






ディーラーに聞くと

MD998738 3570円 セットスクリュー

MD998767 3780円 テンションプーリーソケット

一度しか使わないけど買うしかないか。


webで検索してみると、セットスクリューはM8の長いボルトが代用出来るらしい。

別の資料を見るとピッチは1.25だった。

ホームセンターで捜してみた。あった。3点で400円位。



頭にナットを嵌めつまみを付けて完成。果して使い物になるか試してみる。


フロントカバーのゴムキャップ


外したとこ。


工具を差し込んだとこ。


抵抗がるところまで捻じ込んだとこ。
これ以上捻じ込むとテンショナーが緩むので、ここで止めた。


使えそうだ。3000円浮いた。

テンションプーリーソケットは必要かな?
テンショナーだけ緩めればタイミングベルトは外せそうだけど・・・張りの調整しないといけないよねぇ?
あと、車載状態で使えるのかなぁ?



明日はDの最終日・・・になるか。
ブログ一覧 | プロジェクトC | クルマ
Posted at 2008/05/29 22:26:34

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この記事へのコメント

2008年6月2日 20:30
こんばんは、カム交換だけならプーリーソケットは必要ありませんよ。テンショナーを緩めるだけでタイベルは外せます。
バランサーシャフトが半回転する場合もあるのでクランク&オイルポンプスプロケットの歯からタイベルが外れないよう、テンションをかけた状態でベルトを固定しておけばOKです。

あと、カムスプロケットのボルトは硬いので、緩めるときカムが回ってしまうことがあります。テンショナーを緩める前に少しボルトを緩めていたほうがいいです。
コメントへの返答
2008年6月2日 22:53
情報ありがとうございます。

参考にさせてもらいます。

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