EVO9@GTのブログ一覧

買えない？買わない？　　フラッグシップの復活。　　基本法人向け？？ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 三菱自動車は、高級セダン『プラウディア*1』（メーカー希望小売価格：4,022,000円～5,553,000円、消費税込）及び最高級セダン『ディグニティ*2』（ ...
続きを読む

Ｃ１ランナーになっても、それなりに良かったと思う。 明けの明星が出てきた時、終了フラグかと思ったがまさかあっさり終了するとは・・・ 果たして、復活あるか？
続きを読む

今のペースだと、７月末には補助金が底を着くらしい。 ８月末発売では到底間に合わないだろう。 減税、免税対象車であることには間違い無いけど、受給出来ないのが確実なのに それを売りにしてていいのか？ せめて補助金がなくなった場合、受給出来ない場合があると書くべきだろう。 受給を見込んで予約した人からク ...
続きを読む

３回目 ４００cc採血
続きを読む

水島は２回目。 参加募集はもう少し先。 来年の岡崎で最後？
続きを読む

いやーシングルシーターだからそうでもないのか？ ブレーキは前後レーシングブレンボの大径ローター・・・登り専門だからエボ純正位で十分じゃない？ ラジエータが着いてたけど何のため？ リアにはＧＴウイング、フロントはスポイラー？が装着されてた。 窓ガラスがフロントを含め全て無いのは？空力考えたら ...
続きを読む

発売は１年振りなのか？ 内容はいつもどおり？ エボがエボしなくなったから・・・ ＣＺが発売されてから後もＣＴ用パーツが色々発売されてチューナーも熱かったけど、 もうエボは過去の車になりつつあるんだろう。 ＥＣＵ関係で３点紹介されてる。 ＯＰＥＮ　ＥＣＵが紹介されてい ...
続きを読む

三菱自動車工業株式会社（以下、三菱自動車。本社：東京都港区、社長：益子 修）は、日産自動車株式会社（以下、日産自動車。本社：神奈川県横浜市西区、社長：カルロス・ゴーン）より『シーマ』をOEM供給受けすることで合意していますが、同車をベースとした最高級セダンの車名を『ディグニティ』に決定し、同じく ...
続きを読む

シーマはディグニティ？ シーマは発売されたばかりなのに、日産は良く出したね。 エボ１１は次期ＧＴーＲのＯＥＭだったりする？　　ないない・・・ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 三菱自動車工業株式会社(以下､三菱自動車｡本社：東京都港区､社長：益子 修)は､日 ...
続きを読む

大丈夫！？
続きを読む