EVO9@GTのブログ一覧

点検のため本体を送った。 修理出来るか？ 出来ても、また壊れる？
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連休初日の出来事 高速の情報をチェック。 すでに第二名神は渋滞してた。 １０００円高速が終了してるので下道を走る。 庄内川で事故渋滞。 三重県に入る頃、第二名神の渋滞を避ける車も２３号線も渋滞が始まった。 暫く渋滞に嵌っていたが、途中で側道へ入って抜け道へ。 ２３号と１号の間を走 ...
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装着出来たけどエラーが出てだめだったそう。 確認してみた。 ラリーアートにエボ１０のナックルとハブを装着した。 ラリーアートとエボは構成が異なるがアッセンブリだと装着出来そう。 ただし、ショックの取り付け角、ロアアームの取り付け角、タイロッドエンドの取り付け位置が少しづつ異なるから、果た ...
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関西サービスがＲ３５用のローターを出した。 純正だとローターセットしかないが、ローターディスク、フローティングピン、ベル単品の設定がある。 個々単品で純正のそれぞれと互換性がある。 ローターは純正より効くそうだ。 ディスク面からベルまでの寸法（オフセット）を知りたかったが、ダメだった。 ...
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盆休みの出来事。 快調にドライブ、偶に全開にしたりして。 ２００Ｋｍ程走り、帰りの途中。 直線でアクセルを踏み込むと、パシューと音がしたのでアクセルオフ。 パイプが抜けた？ タービンか？ そろりアクセルを踏み直す。 加速していく。 パイプが抜けたなら、まともに走れないから、さっきの ...
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＞開催日：2011年10月9日（日） ＞場所：三菱自動車　名古屋製作所（岡崎） ＞募集終了は2011年9月3日(土) 23:59 まで、または想定台数へ到達のどちらか早い方とします。 今日から受付開始。申し込んだ。
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９３８００Ｋｍ時点で交換 使用オイル　カストロール　フォーミュラーＲＳ　１０Ｗ－５０ 連休があったので先回の交換から６０００Ｋｍ余り。 フィルター交換は、オイル交換２回に１回だが、ドラシャ交換時に一度外してるので今回交換した。 泡があるのが気になる。
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このガタ分、ウエストゲートのスイングアームがストロークしウエストゲートが開いて、排圧が抜け圧力が掛からなかった。 ちなみにロッドが無いと上の写真の位置まで開く。
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アクチュエーターのロッドが緩んだ状態と占め直した状態の比較。 スロットル開度、エンジン回転数、ブースト 緩んだ状態 占め直した状態 ブーストのみの表示 緩んだ状態 占め直した状態 ロッドの締め直しでブーストは回復したので、タービンは問題無いと思うが、 ＨＫＳはタービンご ...
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突然ブーストが掛からなくなったら、アクチュエーターロッドが緩んでいるのかもしれない。 とりあえずチェックしてみては。 ブーコンのオフセットを設定中、突然ブーストが掛からなくなった。 あちこち部品を外して確認してみたが原因が判らなかった。 装着部品の中でタービンは一番新しいからチェックを後 ...
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