EVO9@GTのブログ一覧

この車は元々モーテックで制御されていた。 車両売却時、モーテックは取り外されＥＣＵは無しとなっていた。 オーナーは車を動かそうと色々画策する。 エボ９ベースらしかったが、エボ７のECUで動かそうとした。 エボ７とエボ８/９ではＥＣＵコネクタが異なる。 エボ８が出てからエボ７用のパワーＦＣ ...
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スチールルーフとしては、最後？の写真。 翌日カーボンルーフ装着のため、カットされた。 今年はレギュレーションが変わってあれが出てくるので厳しい戦いになる。 雨が降ればエボの方が４ＷＤで有利・・・ってことじゃなく、ドライで優勝してもらいたけど。 ８月６日　吉報を待ってます。
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半年ぶりだから、今号はいつもより内容がある？ 一番気になるのは、オーストラリアのエボ１０のエアロ。 ＷＴＣで展示されるそうだから、写真とってきてくれないかなぁ。 オプションにエボゴンが２８５Ｋｍ/h出したと。 ２．２Ｌで５００馬力、５ＭＴに換装でデフは４．１。 自車も７６００rp ...
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大王イカ改 間に合うのかと思ったが、何とか完成したみたい。 でも、手荷物でオースラリアまで持って行くらしい。
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エンジンが掛からなくなった時、エボ１０だとリモコンキーの電池が無くなるとエンジン掛からないというのを以前Ｂｌｏｇで見たことを思い出した。 エボ９もそんなことがあるのかと思って確かめた。 結果電池は無関係だった。 ノーマル状態。問題無し。 リモコンキーから電池を抜いた状態。問題無し。 ...
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ホームセンターで買ってきた。 大きい方は穴を開け、空気入れを接続しターボの入口へ押し付ける。 空気入れのスイッチオン。 予定では、スロットルまでの庄が高まって、穴が開いてるところかエアが漏れる音がして、 どこから、エアが漏れてるか判る・・・だったのだが、全然ダメ。 スロ ...
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２次エアバルブのパイプが錆びて穴が開きエア漏れし、ブーストが掛からなくなることがあるので チェックしてみた。 結論としては問題無かった。 強制的に開いてみた。
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蓋を開ける。 何か外れたと思ったらイモビの部品だった。 リモコンユニット リモコンユニットを開けると電池がある。 ボタンは填ってるだけ。 電池。外した電池の電圧を測ると３．１５Ｖだった。交換する必要がなかった。
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問題無し。
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コンプレッションは問題無し。 先回より高くなってる。 １番 ２番 ３番 ４番 上がエボ９、下がエボ１０。
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