EVO9@GTのブログ一覧

間違ってても知らないよ。 リアの話 純正では エボ１０ＲＳとラリーアートのローター径を比べるとラリーアートの方が大きい。 ただし、エボはベンチレートディスク。 両者を見比べると、パーキングブレーキのサイズは同じ。 キャリパーの取り付け位置は同じ。ただし、キャリパーのナックルへの固定ボル ...
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朝からローターのフィッティング。　１　２　３ ＣＴ９Ａ用キャリパー　ちょっとＲがキツイか？ ＣＺ４Ａ用キャリパー ホイールとキャリパーの隙。キャリパーは仮置き。 ＳＳＲだと隙間ほぼ０。 ＳＥ３７Ｋだと隙間ある。でもタイヤ溝が無い。 調整一杯にすれば駐車ブレーキも効きそう ...
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帰りにホームセンターへ寄ってノギスを買った。 ２０ｃｍまで対応。４２００円。 ローターの寸法を測り、出入り関係の寸法を決めた。 大径化したことでオフセット量が増え、カラー無しでも対応出来るようになった。 ボルトも普通のタイプが使えるようになったので、先日加工したナックル ...
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二つ程問題が・・・ ハブ径・・・削ればＯＫ？ 駐車ブレーキ・・・最悪無し？？ 明日ノギス買って、奥行測ってブラケット形状を最終決定する。
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２回目の日産ディーラー訪問。 先日とは別の店。 Ｚが置いてあった。Ａ／Ｔだけどデカイブレーキが着いてた。 軽く見てサービスのフロントへ行き、Ｚのブレーキ関係の部番と価格を調べてもらう。 端末操作に慣れて無いのか、３０分位掛かった。 その間、Ｚのカタログを貰おうと、席を立って営業のおじさん ...
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オフセットブラケットの素材のジュラルミン板をブラケットを製作してもらう工場へ持ち込んだ。 山の中だから何気に時間が掛かる。 といいながら、ブラケット形状を見直すことにしたので製作開始はまだ先になる。 形状はまだ決めれてない。 また、もう一つ純正加工の部品を持ち込んだんだけど、部品を見せた ...
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見積もりが来た。 予想より高かった。 １店には、そんなん危険だからと断られた。 作ってみて様子見るだな。 作ってくれる所へ発注。 費用を抑えるため材料支給。 やっとこれ↓の出番だ。 材料の持込は週末になる、納期３週間位とのことなので今年中に出来るか微妙。 あと、ボルトをどうする ...
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エボ１０のリアキャリパーを流用するために・・・ オフセットさせる量の関係で、ナックルの固定ボルト貫通穴にタップでネジを切ることに。 工具を買った。 以前買ったことがあるけど、探しても見つからないので新規購入。 ネジサイズはエボ１０純正リア用ボルトと同じＭ１２ｘ１．５とした。 タップもセッ ...
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ちょうど１５ｍｍ外に出して、位相をずらすことを最初考えたけど、それだとキャリパーを結構削らないといけなさそう。 で結局今つけてるブラケット↓の形状と同じにした。 ただし、外への移動量は少なくしているはず。 固定穴間が近いので、キャリパー以外を色々弄らないといけない。 まずは、 ...
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昨日入手したのは、これ。 早速装着完了。 というのは冗談で・・・というのもＣＴとＣＺでは、固定点穴間の長さが違う。 拡大。ブラケットはＣＴ用のオフセットブラケット。 ブラケットを削って穴を広げようと思ったが、肉が薄くなり過ぎるのＮＧ。 もうちょっと大きいローターがセット出来そう ...
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