EVO9@GTのブログ一覧

夏祭りの模様がアップされた。 写ってる。 色々　ＲＢ２６ エボ（上）とＧＴ－Ｒの比較。ＧＴ－Ｒの方が長い。 軸径は同じ。ネジ径は違う。 ピロ径は同じ。 今着けてるやつより剛性ありそうなんだけど、そのままじゃ長さあ足りない。 ＧＴ－Ｒ用にエボのピロを組んで、エボサイズのネジ ...
続きを読む

４Ｇ６３　１　２ 乗せ換えパック。今年はＨＫＳタービンで設定されてた。 ノーマル戻しの参考に。パーツあるかな？
続きを読む

ＨＫＳの人がいたので聞いてみた。 排気温を９００度以下に抑えるように書いてるけど、９００度超えるとだめなの？ そんなことないよ。連続でサーキットを周回するような状況は駄目だけど、とのこと。 まぁ、多少安心か。 タービンが展示されてた。 良くみると２種類ある。 生産性向上のために設計 ...
続きを読む

燃料系部品,触媒 デンソー製 看板を下ろしたからか？ＳＡＲＤとＨＫＳが並んで展示されてた。 ＳＡＲＤの方が太い。性能は太さだけじゃない？でも太いのが好き。
続きを読む

エボ１０用タービンが展示されていた。　１　２ 残念ながらテープが貼られていたので、タービンホイールを回すことが出来なかった。 サイトに”430psを最大出力と設定”と書いてあったので、それが限界なのとＨＫＳの人に聞くと、 そんなことはなくそれ以上も可とのことだっ ...
続きを読む

エボ１０　１　２ １０ＭＹ 爪折無し　２４５ エボだけじゃなく、インプ、ＧＴ－Ｒ全部スリットはこの向きだった。 ブレーキメーカーの考えか？スリットより、ベンチレートフィンの向き優先だから。 ０９ＭＹ？ こちらも爪折無し 色々着いてる。 ＨＫＳのデモカーに着いてるあれが着い ...
続きを読む

伊勢湾岸道でバビューンとは行かず。やはり千円高速のおかげで車が多い。 ５ｔｈだとブーストのオーバーシュートがあるのでオフセット値を１６０に下げてみた。 四日市では、いつもの渋滞。でも１０分位で通過。 高速みたいな一般道も車が多い。 ＨＫＳを外したけど大きい看板は以前のとおり。 到着。 ...
続きを読む